ホンダは、2 台の 100% 電気スポーツカーの近々の公開を予告する予告映像を公開します。 NSX の代替品もその 1 つとなる可能性があります。
近年、サーマルモデル全般と同時に、一般ブランドのスポーツモデルも徐々に姿を消しつつあります。その原因は、環境への悪影響がますます深刻になる増税です。しかし、その間、電気自動車トレンディなスポーツカーの数はますます増えていますが、残念ながら、現時点ではまだ逸話が残っています。
しかし、各ブランドは徐々にカタログを拡大し、電動モデルや高性能モデルを提供し始めています。私たちが特に考えているのは、ポルシェ タイカン ターボ S、アウディ RS e-tron GT またはテスラ モデル S パフォーマンス。しかし、これらはむしろ非常にダイナミックなセダンであり、厳密に言えば本物のスポーツカーです。しかし、日本側で何かが起こりつつあるのかもしれない…。
さらに進むには
ホンダが電動化に向けた大規模投資を発表：遅すぎませんか？
私たちはそれを知っています、ホンダは電動化に関して非常に大きな野心を抱いている, 一方、同ブランドは2030年までに30のトレンディなモデルを導入する予定だ。その中には主流モデルはもちろんだが、よりスポーティな車の発売もプログラムに含まれているようだ。いずれにせよ、これはメーカーが公開したティーズが示唆しているもので、2台の車がまだ防水シートの下に隠れていることが示されています。
最初の噂によると、左側のモデルは、最近生産が停止された NSX の代替品に過ぎません。しかし今のところ、それに関する技術的な情報はまだ明らかにされていない。一方、左側の車は完全に新しいように見えますが、会社は両方とも世界中で販売されることを除いて何も示していません。
大きな野心
もちろん、日本企業はこれら 2 台のスポーツカーに満足するわけではなく、今後数年間に多数の電気自動車を発売する予定です。欧州向けの具体的なプログラムについてはまだほとんどわかっていないが、ホンダは米国市場に関していくつかの発表を行っており、新型プロローグとアキュラのバッジを付けたSUVが歓迎される予定だ。いくつかの小型モデルとSUVが日本で発売される予定だ。
フランスでは、メーカーは現在、ホンダeゼロエミッション範囲内で。この電気シティカーには 2 つのバージョンがあり、136 馬力と 154 馬力を発生し、35.5 kWh のバッテリーを搭載しており、210 ～ 222 キロメートルの走行が可能です。
Chiyoye