かろうじて立ち上げられたホンダと日産の間のアライアンスプロジェクトは、3番目に大きい世界の自動車グループを産む可能性がありましたが、放棄されたでしょう。
ramp延する電化、中国の台頭、地政学的な主題の間で、自動車の世界は狂った速度で進化しています。
これにより、多くのブランドが驚くべき決定を下すようになります。日産etホンダそれを証明しました2024年12月末に契約に署名します合併のための交渉を開く。によると、中断されたプロジェクトロイター。
不均衡
通信社は情報を取り上げますNikkei、ファイルの近くの2人と話すことができました。後者は、各部分の違いが増えた後、交渉の停止を確認したでしょう。
したがって、ホンダは、日産がブランドの子会社になると考えていただろうが、この取り決めは当初、平等の合併として想定されていた議論の精神から遠ざかっていたことを考えると、後者は拒否しただろう。
これに応じて、日産の株式は、取引所が一時的に停止される前に、東京証券取引所で4％減少しました。一方、ホンダのそれは8％上昇しました。ブランドはまた、2月中旬の交渉の継続について発表することを発表しました。
暗くなる未来？
何がフォローアップしますか？電気自動車の観点から（現場での2人の日本の巨人の遅れを考えると、最も重要な主題の1つ）、ホンダはこれらの2025に発表しましたその「ホンダ0」範囲、その最初のモデルは2026年に作成されます。
彼の側では、日産はルノーとの同盟を使うべきです。ルノー5の南ベース、ラマイクラ、2025年以前に提示されます20,000ユーロのモデル、Twingoプラットフォームを使用すると、2027年に到着する予定です。英国の新しい葉、アセンブリも、今後数か月以内に作成する必要があります。
さらに進む
「生き残るために12〜14か月」：日産の状況は非常に緊張しています
十分かどうかはまだ不明です。メキシコからの輸入に関するトランプ政権によって決定された税関料金の最近の増加は、日産に強く影響を与える可能性があります。米国は、特にによって強調されたかなり重要な経済状況に言及するために、資本市場ではなく、資本市場ではありません。最近の社会計画、9,000の求人につながるはずです。
Chiyoye