ヒュンダイは、この冒険的なバージョンで小型で手頃な電気自動車をさらにクールにします

ほぼすべてのメーカーが小型で手頃な価格の電気自動車を提供しようと奮闘していることにお気づきでしょう。そしてこの間価格は主な障害の 1 つですドライバー向けに購入。

より冒険的なバージョン

私たちが特に考えているのは、ダチア 春、しかし最近では、ルノー 5 E-テック、新しいものと同様に、先日発表されたR4そして発見できたこと。シトロエンでは、ë-C3価格は 25,000 ユーロ未満で、これも顧客にとって魅力的です。しかし、他のブランドもこれらの手頃な価格の車に興味を持っています。フィアットあるいはオペルなどフォルクスワーゲン、 言うまでもなくヒュンダイ。そして正当な理由から、韓国のメーカーは春にその小さなインスターのベールを持ち上げた。

それは約ですとても愛らしい電気シティカー、フランスの価格を含むたった今明らかにされました。それで、小さなヒュンダイ・インスターが始まります25,000ユーロからですが、現在は新しいバージョンで利用可能です。これはクロスといいますで示されるように、コミュニケオフィシャルになったばかりのアジアンブランドのオフィシャル。

それでは、この新しいバリエーションの何が特別なのでしょうか?実際、簡単に認識できる外観であるため、通常はクラシック バージョンと同じスタイルが保たれています。ピクセル形式のフロントライトの特徴。これは、グリルの両側に取り付けられた丸いヘッドライトを上回ります。しかし、インスター クロスが際立っているのは、その少し冒険的な外観です。

これは、グレーのトリムを備えたフロントおよびリア シールドで特に顕著です。ホイールアーチに装飾が施されていることにも注目してください。暗いプラスチック要素、市場の多くのクロスオーバーやSUVに搭載されています。最低地上高は高められていませんが、小型車は新しい専用17インチリムこのバージョンに合わせて、このボディカラーのように「アマゾナスグリーンマット」。ルーフバーが標準装備され、小さなギャラリーがオプションで提供されます。

変更されていないテクニカルシート

オンボードでは、小さなパネルがあるため、プレゼンテーションは標準モデルと同じです。10.25インチのタッチスクリーンと互換性がありますApple CarPlayなどアンドロイドオート。後者は同じサイズのデジタル計器パネルに関連付けられていますが、ダッシュボードのデザインは非常に従来のものです。もちろん、いくつかの要素によって、このクロスのバリエーション、特にグレーの室内装飾と「ライム」色のステッチを組み合わせた。ダッシュボードにも映えるカラーです。

今のところ、ヒュンダイはインスタークロスに関する技術情報をほとんど提供していないが、次のような噂がある。全輪駆動バージョンはありません計画されていないでしょう。実際、小型電気クロスオーバーは標準バージョンの特性を引き継ぐはずですが、おそらく「大きな」49 kWh バッテリー。メーカーは自律走行距離が360キロメートルに達すると明記しているWLTP規格に準拠、充電中30 分で 10 ～ 80%最大 120 kW の充電電力により、ほぼ直流端末で充電できます。

この大きなバッテリーは、電気モーターに関連付けられています。115馬力。このインスタークロスの価格はまだ発表されていないが、49kWhのバッテリーで2万8250ユーロから始まる「通常の」インスターよりも数百ユーロ高いはずだ。

最後に、残念ながらエコロジーボーナスの対象にはなりませんが、2025年にはその量が減少すると予想される。理由？この車は韓国で生産されていますの場合と同様に、デバイスから即座に除外されます。イオニック5、とりわけ。生産年末までに始まるだろう、 ヨーロッパで来年開始される予定の納入に向けて。