EuroNCAPは、起亜EV6とボルボC40リチャージの衝突試験結果を明らかにした。そして、どちらもそれぞれ 5 つ星で非常に好調であると言えます。
これは非常に期待されていたステップであり、ほとんどの場合、新モデルの発売から数か月後に行われます。これらはもちろん、ユーロ NCAP によって設定された有名な衝突テストです。後者は完全に独立した機関であり、非常に正確な仕様に従って実行されるテストを通じて、最近市場に発売された自動車の承認を担当します。
次に、さまざまな種類の衝撃、特に正面と側面の衝撃を再現した条件で、数台の車がテストされます。この手順では、歩行者の保護だけでなく、大人と子供の乗客の保護など、いくつかの点が分析されます。パッシブおよびアクティブな安全装置も、最大 5 つの星の形で評価に考慮されます。
この新しいテスト ラウンドでは、次の 2 つのモデルが特に評価されました。ボルボ C40 リチャージなど起亜EV6。
どちらも 5 つ星を獲得しましたが、ボルボが最も優れた成績を収めました。大人の乗員保護性能は 92% です。。スカンジナビアの SUV は、特に横方向の保護に優れており、致命的な場合が多いむち打ちを回避するように特によく設計されています。
このシリーズに最近追加された製品も非常に効率的で、結果が示すように、 に関して児童保護、スコア 89%この地域では。車線維持支援などのパッシブおよびアクティブ安全装備も充実しています。最後に、Q40の等級を取得します70％は歩行者と自転車の保護になど89% は安全補助器具(速度制御、車線維持、自動緊急ブレーキなど)。
Kia EV6も優れています
彼としては、Kia EV6も非常に好調です特に成人ユーザーの保護の観点から。盛り上がったセダンは確かに受けますこの領域のスコアは 90%, これは、C40 Recharge よりわずか 2 ポイント少ないだけです。全体として、乗客は十分に保護されていますが、後部ではむち打ち症のリスクが高くなります。
子どもたちも無事だが、韓国人は助かるスコアは 86%。設備面では、EV6にしましょうかなり完成度の高い機器が展示されており、運転支援システムが効率的であることが証明されています。87%の効率で。最後に、の章では、脆弱なユーザーの保護、64% のスコアを獲得。
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