EV9の数日後、起亜自動車は「EV」ファミリーの3番目のモデルを発表する真新しい電気自動車コンセプトのベールを脱いだ。主に中国向けに設計された電気SUVを発表した起亜自動車EV5です。その後、ヨーロッパ市場にも投入される予定です。ただし、これはまだ非常に未来的なコンセプトカーであるため、注意してください。
今日、中国メーカーが欧州で台頭、これは専門家を大いに心配させますより伝統的なブランドも。これまで見てきたように、中国では後者も脅かされている状況が非常に心配だったテスラと、数多くあるにもかかわらず、メーカーによる誘惑作戦。しかし、この非常に特殊な市場でいくつかの困難を経験しているのは彼だけではありません。
新しい息吹
これも同様です来て、中国での居場所を見つけるのに苦労しています。確かに、サイトで説明されているように、韓国ヘラルド紙を代表する企業市場のわずか0.56%, これは米国に次いで世界で2番目に大きいです。によるとChina.org、ナショナルブランドのシェアは昨年2月は52.8％。
これは起亜自動車にとって懸念の原因である。パートナーの東風と離婚手続きを開始した示されているようにクリーンな自動車。しかし、メーカーは現在、力を合わせて中国の顧客に、この市場向けの単なる電動サーマルカーではない、より高品質の車両を提供したいと考えています。
これが今日、同社がベールを脱ぐ方法ですまったく新しい電気自動車モデル。最初は次のような形で発表されました。コンセプトカー。これはキア EV5 で、発売からわずか数日後に到着します。Kia EV9 のシリーズバージョン。当然のことながら、この SUV は、特にフロント部分で兄貴分の多くのデザイン要素を取り入れています。一方で、そこからは非常に遠いのですが、EV6、ブランドのカタログでは少し離れたままです。
このEV5のラインは非常に角ばっており、その四角いシルエットは、ライトシグネチャーはEV9のものとはわずかに異なります。それが生産段階を通過するかどうかはまだ分からない。リアも異なり、ライトは再び非常に四角く、新しいものを思い出させます。ボルボ EX90。全体は21インチのリムをベースにしています。
未来的なインテリア
メーカーはまだ Cx で通信を行っていません。これは、Cx の 0.20 からはかなり遠いはずです。メルセデス EQSこれは現在市場で最も空力性能の高い量産モデルです。一方で、彼は自身のコンセプトの推進的な立場について詳細を次のように語っています。コミュニケ。これは EV とは大きく異なりますが、製品版が多かれ少なかれどのようなものになるかについてのアイデアを与えてくれます。
のような大きなデジタルパネルを発見メルセデスそして上にBMW i4これはタッチスクリーンとハンドセットとして機能し、すべてほぼ長方形のステアリングホイールに関連付けられています。着飾った座席リサイクルボトルから作られた室内装飾品回転式で横向きに回転できますが、これが生産段階を通過するかどうかは疑わしいです。船内へのアクセスは反対側のドアからです、中心柱なし。
一方、起亜自動車はEV5コンセプトカーの技術的特徴については何も語らない。ただし、量産モデルもそれを継承することは間違いありません。E-GMP プレートフォーム、また、ヒュンダイ アイオニック 5などイオニック6。エンジンの範囲は EV6 に近づくはずです。出力範囲は 228 ～ 585 馬力のために試乗できたGTバージョン。
このSUVには、800ボルト系、 その間パノラマルーフにはソーラーパネルが装備されています。ただし、この Kia EV5 についてすべてを知るには、もう少し忍耐力を示す必要があります。製品版は今年後半に公開される予定です、まず中国で。ザ電動SUVその後、当社が販売することになるため、テスラ モデル Y、とりわけ。
Chiyoye 
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