Kia EV6：電気クロスオーバーの詳細が明らかに

起亜自動車はフランクフルトでEV6と呼ばれる新型モデルの特徴を公開した。この内覧会を専門サイト『ラルガス』が現地取材してレポートした。

Kia EV6 の外観 // 出典: Kia

共有する機会がありました2週間前の起亜EV6の写真、そしてメーカーは4月までに新しい電気自動車に関するさらなる情報を共有すると予想されていました。それは今や完成し、寸法、自律性、電動化、急速充電に関する新事実が明らかになりました。

都市型クロスオーバーの寸法

Kia EV6 の寸法はヨーロッパの道路に適合しており、長さ 4.68 メートル、幅 1.88 メートル、高さ 1.55 メートルです。と同じくらいの長さで、テスラモデル 3, Kiaのクロスオーバーは、日常使用には大きすぎることなく、優れた室内空間を提供するのに十分な長さがあります。

Kia EV6 の外観 // 出典: Kia

2.90 メートルのホイールベースにより、車は視覚的に非常に印象的となり、実際よりも長い車であるかのような錯覚を与えます。 3月中旬に共有された写真に記載されているように、ラルガスKia EV6 の形状が空力を主な目的としていて、驚くべきものであることを裏付けています。

最大 77.4 kWh のバッテリー、0 ～ 100 km/h 加速は 3.5 秒

他のメーカーの場合と同様に、この Kia EV6 にもいくつかのエンジンが用意されます。後部に配置された出力 160 kW の単一モーターは、58 kWh バッテリーを搭載したエントリーレベル用に予約されており、その自律性WLTPメーカーによれば走行距離は400キロメートルに達するとのこと。

象徴的な距離である500キロメートルを超えるには、77.4kWhのバッテリーを搭載した航続距離に頼る必要があり、WLTP混合サイクルでは510キロメートルに達します。 2 つのモーターを装備した構成の場合、おそらく重量が増加するため、自律性が低くなります。 70 kW モーターが車両前部に配置されているため、同じバッテリーパックでの航続距離はそれぞれ 380 キロメートル (58 kWh) と 490 キロメートル (77.4 kWh) になります。

Kia EV6 GT のインテリア // 出典: Kia

Kia EV6 の e-GT バージョンもあり、はるかに強力なエンジンを搭載しています。フロントが 160 kW、リアが 270 kW、累積出力は 584 馬力と推定されています。起亜自動車は、最高速度 260 km/h、0 ～ 100 km/h を 3.5 秒で実現し、この e-GT モデルの WLTP 自律走行距離 400 km を発表しました。これは、並外れたパフォーマンスと最大限の自律走行が一般に両立しないことをさらに証明しています。

800 ボルトのアーキテクチャ、5 分以内で 100 キロメートルの自律走行

起亜自動車は、理想的な条件下では、EV6 が充電器を使用して 4 分 30 秒で 100 キロメートルの自律走行を回復できると発表しました。800ボルトのバッテリーパック。実際、Kia EV6 は平均 180 kW の急速充電で、10% から 80% まで充電するのに 18 分間の停止を約束します。

Kia が約束したピーク充電量が 239 kW を超えないとしても、公表されている急速充電の平均 180 kW は依然として非常に印象的です。現在市場にある最高の車はそれほど早く充電できませんが、これは禁止基準の一部です多くの潜在的な電気自動車顧客にとって。

Le Kia EV6 GT-Line // 出典 : Kia

年末までの納品、45,000～65,000ユーロ

によるとラルガス、エントリーレベルの価格は、以下を除くと約45,000ユーロになります。エコロジーボーナス。起亜自動車が以前と同じようにその制限値のすぐ下にとどまることができればモデル 3 スタンダードオートノミープラスを搭載したテスラ最近では、ボーナスを含むエントリー価格は最大 38,000 ユーロになります。

この価格がエントリーレベルに相当する場合、e-GTモデルにアクセスするための価格は65,000ユーロに達する可能性があり、これにより起亜EV6はエコロジーボーナスの対象外となる。最初の納入は、起亜自動車が将来の電気自動車専用の E-GMP プラットフォームを完成させる 2022 年までに予定されています。