Lidlは、前例のない斬新さで低価格で4つの新しい電動自転車を発売します

Lidl Electricバイクの第3世代があります。ここにCrivit X.3とY.3があります。どちらも高いフレームと低いフレームで利用できます。しかし、何よりも、この新しいバッチは、片側にベルトを備えたバージョンを歓迎します...そして、9速シマノトランスミッションを装備した別のバージョン。ブランドのvaeの最初の。

出典：Lidl

2023年以来毎年、Lidlはその限られたバッチを販売しています電動自転車Crivit範囲で知られています。去年、Frandroidなんとか得ることができたCrivit x.2、数週間テストしたこと。さらに、これはこの記事の著者がすでに1年近く使用されているモデルです。この記事の最後に、よりグローバルな意見が与えられています。

送信付きバージョン

したがって、この2025年のヴィンテージは、この機会に「革新」するCrivit X.3とY.3を歓迎します。合計で、カタログには4つのモデルが提供されています：X.3（閉じたフレーム）とY.3（開いたフレーム）は、ゲートベルトと前任者などの単一速度を備えています。 X.3およびY.3も9速でShimano Cues U400トランスミッションを備えています。

これは、この新しいヴィンテージの前例のない大きな斬新さです。単一速度必然的に汎用性の低い - しかし、より静かで乱雑なベルトを持つという利点があり、チェーン、derailleur、速度を継承するバージョンは、必然的にギアのレベルでより多くの緯度を提供します。

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私の選択を管理します

Crivit X.3（ベルトとトランスミッション）は、170〜195 cmの大規模なユーザーに対処されます。しかし、Lidlが絞首台とハンドルバーのジオメトリを作り直すことが期待されています。 X.2では、非常に細長い姿勢のために本当の不快感が存在し、下半身の位置が非常に遅れていることがマークされていました。

まだいくつかのセンサーが存在します

Crivit Y.3（ベルトとトランスミッション）は、160〜190 cmの視聴者向けです。残りについては、それ以上のものを区別するものは何もありません。テクニカルシートは完全に同一であり、もちろん伝送バージョンを除いて、前任者の水と2滴の水のように見えます。

良いニュースは、ですカップルセンサーここで更新されています：電気支援は、ペダルに入れた力に比例して伝達されます。これは、回転センサーよりも自然でより制御された行動を提供します。カップルセンサーは一般に、それよりも高いエンドをチームします。

出典：Lidl

別の違い：X.2では、取り外し可能なバッテリーはシートチューブ自体に他なりませんでした。これはもはやここでは当てはまらないようです。アキュムレータは、サドルチューブのすぐ後ろに目に見えて立ち往生しており、より実用性のために取り外し可能なままです。結局のところ、なぜそうではありません。ブーストモードの存在（20秒） - モードのボタンに長いサポート - は、rib骨で役立つので、見るのが楽しいです。

これが技術シートの残りです。

バッテリー：355 WH
自律性：Ecoモードでは最大100 km
エンジン：リアハブ、Mivice M080
カップル：40 nm、市にとって十分です
カップルセンサー
シリアルアクセサリ：荷物ラック、ドアベル、泥ワードローブ、SPコネクトスマートフォンサポート、隠しコンパートメントを配置してスマートトラッカーを配置します
非スリップサーフェスとリフレクターを備えたペダル
Shimano MT200油圧ディスクブレーキ
タイヤ：Schwalbe Big Ben、27.5インチ
PX5
ポイド：23 kg

非常に魅力的な打ち上げ価格

価格はどうですか？ Lidlはその発売のために、非常に興味深いプロモーションを適用します。

Crivit X.3およびY.3 with Belt：1599ユーロ発売時、プロモーションで1299ユーロ。
Crivit X.3およびY.3 Shimano Transmission：1699ユーロ発売時、プロモーション時に1399ユーロ。

これらの新しい電動自転車に関する私たちの意見

この記事の著者がLidl Electric Bike、Crivit X.2をより正確に使用してからほぼ1年が経ちました。設計が不十分なフロントアクスルによる非常に平均的な運転位置は別として、私はこのモデルを責めることはあまりありません。それどころか、時間が経つにつれて、私はこの姿勢に慣れましたが、それはもはや私を悩ませません。

出典：Lidl

バージョン単一速度私が運転することは、町でも非常に快適です。ギアが硬すぎることなく、低次元にとって十分に強力です。そして、困難な場合、ブーストモードはすべての違いをもたらします。要するに、それは満足のいく電気自転車であり、ブレーキとその自律性の点で安心しています。