なぜ一部のメルセデスが青いヘッドライトを採用するのか

ここ数カ月間、このことについて聞くことが少し減った一方で、ニュースはより多くのことを中心に展開しています。中国メーカーの進出、自動運転車は開発を続けています。実際、将来的により完全で安全なソリューションを提供するために、多くのブランドがまだ取り組んでいます。

明確な信号

これは特に次の場合に当てはまります。Xpengのようないくつかのメーカーあるいはテスラ、まあそれはフォードは最も効率的なシステムを提供しています研究によると市場に出回っています。でも、どちらも忘れないようにしましょうメルセデス、特定の点でイーロン・マスクの確固たる地位を倍増させることさえあり、特に自動追い越し。そしてこのスターメーカーは明らかにそこで止まるつもりはなく、これからも継続していきます。Drive Pilot を開発する。

でコミュニケ、ドイツの会社は新たなマイルストーンに到達したことを発表します。そして正当な理由から、カリフォルニア州とネバダ州から正式な認可を取得したところです。車にターコイズブルーのライトを装備する。あるいはむしろ、古典的な白色照明を補完する小さなLEDです。しかし、これは何の役に立つのでしょうか？全てをご説明させていただきます！

ご存知のとおり、この機能は自動運転に関連しており、以下のモデルでのみ提供されます。レベル3まで。つまり、EQSそして、現時点ではサーマルSクラスですが、少し後に他のモデルが続く可能性は排除できません。しかし、少し奇抜に見えるこのテクノロジーのポイントは何でしょうか?

実際には、そんなことはありません。これらの新しいライトは、他の道路利用者に次のことを示すインジケーターとして機能するためです。車はドライバーの介入なしで動きます。したがって、彼らは車の挙動に関してより注意を示すことができ、たとえば道路を横切らないように注意しなければならないことを知ることができます。そしてこれは、理論的には車が事故を回避するために反応できたとしてもです。

2026 年までに

しかし、なぜドイツのメーカーがそうするのでしょうか？自動運転が米国で認可される今年の初めから彼はこの色を選びましたか？そうですね、その理由は実は非常に単純です。同ブランドはプレスリリースの中で、後者によっていくつかの基準を満たすことが可能になると説明している。実は既存の信号機とは異なり、信頼性の高い迅速な検出が可能他の道路利用者のために。

混乱のリスクが軽減され、ドライバーはこれらのライトが点灯している EQS を見たときに何が起こるかをすぐに知ることができます。この色はブランドによって維持され、レベル3の自動運転これにより、ハンドルを握ったり道路から目を離したりする必要がなくなり、事故が発生した場合でも責任を負うことがなくなります。

これのみ有効化できます中央保留地で区切られた高速道路上米国でも欧州でも最高 130 km/h です。そしてこれは、たとえメルセデスのシステムがまだ導入されていないとしても、時速60kmまでしか承認されていない。ただし、これらの新しいライトを備えた自動運転車がすぐに登場するとは期待しないでください。それは2026年中に。

メルセデスはこれらのライトの設置認可を取得した世界初のメーカーですが、後に他のメーカーも追随する可能性は排除できないことに注意してください。一方、フォードは次のようなヘッドライトを開発中です。現場のプロジェクト情報数年間。これらは、後で自律モードへの移行についての通信にも使用されるのでしょうか?これは除外できません。

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