Mini Countryman が 100% 電気自動車に変身：コンパクトで広々とした超テクノロジーの SUV

来ても嬉しくないミュンヘンオートショーで新型ミニクーパーEとSEを披露、ミニ待望の100%電動カントリーマンも登場！

カントリーマンは今動き始めていますゼロエミッション（ミニは2030年までに電気のみを販売したいと考えています）そしてすべてを変える機会を利用します。これは単なる推進モードの変更ではなく、より寛大な寸法、外側と内側の完全に見直されたデザイン、そして最先端のテクノロジーを備えたまったく新しい世代です。

エクステリアデザイン：すべて（またはほとんど）を変更します

少なくとも言えることは、このミニ カントリーマンは、2017 年以来、現行世代と比べて根本的に変わっているということです。それでも、ミニは、一目でカントリーマンと認識できる偉業を成し遂げています。このため、この新世代と第 3 世代には、ブランドの典型的な要素が組み込まれています。リアクォーター ウィンドウのレベルにドロップアウトを備えたフローティング ルーフ、目に見えない支柱のおかげで全周に広がっているように見えるガラス張りの表面、高いベルトラインなどです。ホイールアーチの保護。

田舎者の見方は完全に変わります。どの世代のモデルでも丸みがなかった場合、ここでは角度をもう少し強調して、まったく新しいフロントエンドを提供します。カラーストリップで縁取られた印象的なグリルは、より滑らかに見えるボディ表面と同様に、この刷新に貢献しています。

リアもまた、ナンバープレートと統合されなくなったテールゲートを備えたデザインの簡素化へと進化し、ナンバープレートはシールドの下部に移動する一方、ライトはOLEDとなり洗練され、英国国旗であるユニオンジャックのデザインが廃止された。

寸法は非常に大幅に増加し、高さは 6 センチメートル、長さは 13 センチメートル増加しました。これは明らかに、乗客とその荷物のための機内スペースを増やすためですが、何よりも、2024 年 4 月から発表される新しい追加モデルである都市型小型 SUV、ミニ エースマンの登場に向けた準備を整えるための方法です。 。

これらの寸法の増加にもかかわらず、新しいカントリーマンは、前モデルよりも優れた性能を発揮します。Cx を備えた空力材料現行世代の 0.31 と比較して、0.26 です。 0.28 と表示される Cooper E シティカーよりもさらに優れています。

インテリアデザイン: より広いスペース

前述したように、新しい電動ミニ カントリーマンのインテリアは、より広々とした外形寸法の恩恵を受け、乗客とその荷物により多くのスペースを提供します。そのため、Mini では後部のショルダー部分のスペースが 2.5 cm 増加するように指定しています。ベンチシートは後部で 13 cm スライドし、足元のスペースやトランクの容積が増加します。また、背もたれは 12 度の傾斜で 6 つの位置に調整できます。

トランク容量は460リットル、後列シートを折りたたむと最大1450リットル。 Countryman にはオプションで最大 1200 kg まで牽引できる牽引フックを装備できるため、たとえばトレーラーを追加することで容積を増やすことができます。

大型有機ELスクリーンと新OS

デザイン面では、Mini はミニマルな雰囲気を作り出すことを目指しました。これにより、直径 24 cm の非常に大きな円形の OLED スクリーンの下に、最小限のボタンが配置されるだけになります。ナビゲーション、メディア、電話、気候、すべてがそこを通過します。そして、一般的に言って、写真でわかるように、ドライバーの前のステアリングホイールの後ろにはカウンターやスクリーンがないため、すべての計器類も同様です。のようにテスラ！ただし、追加するオプションもあります。

Miniにはサウンドが統合されていますミニオペレーティングシステム9と呼ばれる車の新しいオペレーティングシステムAndroid オープンソース プロジェクト (AOSP) に基づいており、タッチ コントロールと音声コントロールに最適化されています。簡素化されたスマートフォン スタイルのエクスペリエンスでタッチし、「Hey Mini」を起動してタッチすると、音声で目的の機能をアクティブにできます。

中央画面の機能の表示に関しては、重要な機能 (ナビゲーション、メディア、電話、気候) は画面の下部にショートカットがあり、中央でスワイプしてさまざまなメニュー機能に移動できます。スピードメーターを押すだけでメーターを大画面に表示します。ルートプランナーOTA (リモート) アップデートも提供される予定です。

8つの異なるモード

Mini は、車内のさまざまな要素を操作してさまざまな個性を提供するエクスペリエンス モードと呼ばれるものをオプションとして提供します。丸いスクリーンの後ろにあるプロジェクターのおかげで、ダッシュボードはモードに応じて異なるパターンと色で点灯します。 OLED スクリーンには特定の要素も表示され、選択した画像を壁紙などとして表示することもできます。

主要な色を使用して車室内に投影される画像。別の例では、たとえばマルチメディア システムで再生される音楽のアルバム カバーの主要な色を使用できるモードを使用します。

最後に、エクスペリエンス モードでは、同じくオプションの Harman Kardon サラウンド サウンド システムのおかげでサウンドも再生され、最もリラックスできるものから最も激しいものまで、さまざまな音の雰囲気をキャビンに伝えることができます。エンジン音を変えるとか。

非常に興味深い自主性

ミニ クーパーと同様に、新しい電動カントリーマンには現在、カントリーマン E とカントリーマン SE ALL4 の 2 つの異なるエンジンが用意されています。ただし、両方に使用できるバッテリーは 1 つだけで、容量は 66.45 kWh です。

最初のバージョンである Countryman E は、204 馬力 (150 kW) の出力と 250 Nm のトルクを発揮し、8.6 秒で 100 km/h に達します。ただし、駆動輪は 2 つだけです。 Mini Countryman SE ALL4 は、名前が示すように、2 つ追加して全輪駆動になります。出力は 313 馬力 (230 kW) に増加し、0 ～ 100 km/h のトルクは 5.6 秒で発生します。

異なる走行モードは、スロットル応答、ステアリングの硬さ、さらにはサスペンションの調整に影響を与える可能性があることに注意してください。オプションのアダプティブサスペンションを使用すると、車高を15mm変更できます。

自主性についてはどうですか？最も非力なバージョンは WLTP サイクルで 462 km を主張しますが、最もスポーティなバージョンは、より強力なバージョン、特に四輪駆動の場合によくあることですが、433 km に下がります。バッテリーのサイズはまだわかりません。

すでに実証したように、高速充電と組み合わせると航続距離は 400 km になり、問題なくフランスを横断できます。パリ〜マルセイユに関する以前のファイル。

新しい Mini Countryman は、交流 22 kW の充電電力の恩恵を受けています。については、急速充電、E バージョンでも SE バージョンでも 130 kW を超えません。 Mini は、10 ～ 80% の充電に 30 分未満かかると主張しています。

いつ頃、どのくらいの値段で発売されますか？

Mini Countryman E および SE ALL4 は、電動 Mini Cooper と同様に 4 つの仕上げレベル (Essential、Classic、Favored、JCW) で利用できます。

これらの新しいカントリーマンがいつ道路に登場するかを待っている間、私たちはすでに価格の最初のアイデアを持っています：カントリーマンEは43,500ユーロからです。そして将来的には、カントリーマンに続いて小型のエースマン、 2024年4月より提供開始となります。