Mini はついに新しい電気自動車、Mini Cooper E のベールを脱ぎました。SE バージョンも用意されています。 Android を搭載した壮大な円形 OLED スクリーンを備え、2023 年のミュンヘン モーター ショーでデビューする新しい電動 Mini を詳しくご覧ください。外装と内装のデザイン、搭載技術、パワー、自律性、充電…すべてをお伝えします。

私たちはこの新世代の Mini を待っていました。そこにあります! 2023 ミュンヘン モーター ショーのプレスオープニングの数日前、さらには数時間前に、Mini は新製品を最初に発表した車両の 1 つです。ミニ 3 ドアの新しい第 5 世代、またはによる買収以降の 4 代目から始まります。BMW

そろそろ時間だ!実際、現行世代は 2013 年 11 月に公開されてから 10 年が経過し、2014 年半ばには実用化されるという危険な時期に差し掛かっています。 BMW時代のミニとしては最長となるこの長いキャリアを助けるために、LCI(ライフサイクル・インパルスの頭字語であり、散文的に「スタイル変更」と訳される)を何度か受けているのは明らかだ。 1 つは 2018 年、もう 1 つは 2022 年です。

しかし最終的に彼女を末っ子に近づけたのは、2020年に電動ミニが登場。新しい Mini は、少なくとも…現時点では 100% 電気自動車だからです。

ついに、その名にふさわしい自律性が実現しました!

この新しい Mini の物理的性質を詳しく見る前に、すでに多かれ少なかれ誤って明らかになり、部分的には昨年4月にでは、これまで Mini が何も、あるいはほとんど何も明らかにしてこなかった機械部分に、早速焦点を当ててみましょう。

ミニクーパーEミニクーパーSE
自律性305km402km
バッテリー40.7kWh54.2kWh
135 kW (184 馬力)160 kW (218 馬力)
カップル290Nm330Nm
0~100km/h7.3秒6.7秒

新しい電動ミニには 2 つのバージョンがあります。クーパーEなどクーパー SE。 Mini はモデルに関するすべてのデータをまだ明らかにしていませんが、Cooper E には 40.7 kWh のバッテリーが搭載されており、305 キロメートルの自律走行が可能であることがわかっています (サイクルドホモロゲーションWLTP)、日常使用には十分です。

パワー面では、135 kW (184 馬力) と 290 Nm の瞬間トルクがあり、0 から 100 km/h まで 7.3 秒で加速します。

比較のために、パワーと0〜100km/hは同じです。現在の電動ミニ。一方で、WLTPサイクルではわずか234kmだったので、自律性は飛躍的に進歩した。

より強力な Mini Cooper SE は 54.2 kWh のバッテリーを搭載し、航続距離は 400 km 強と発表されています。正確には402km(WLTPサイクル)。出力は 160 kW、つまり 218 馬力に増加し、トルクは 6.7 秒で 100 km/h に達するのに十分です。

航続距離が 400 km あれば、フランス (またはヨーロッパ) を簡単に横断できることを覚えておいてください。前のファイルですでに証明したように急速充電の恩恵を受けることができます。

ただし、新しい Mini は現在電気式で販売されていますが、後にサーマル式バージョンもここで販売される予定であるため、注意してください。今のところ、Mini はその上で通信していませんが、確かに登場するでしょう。そして、オリジナリティ: ゼロエミッションバージョン以外のプラットフォーム上に登場します。

急速充電:OK

充電に関しては、新しい電動 Mini は、バージョンが何であれ、家庭や街中の端末向けに 11 kW での交流充電を発表しています。

直流を使用した急速充電は、Cooper E では 75 kW を超えませんが、Cooper SE ではより大きなバッテリーのおかげで 95 kW まで増加します。また、(ドイツ) 英国の企業は、これにより 30 分弱でバッテリーの 10 ~ 80% を回復できると規定しています。そこには再充電曲線完璧にマスターされているようです!

オンボードナビゲーションのおかげで、ルートプランナー、車は、車のバッテリーが再充電に最適な温度に保たれるようにし、これにより、たとえば寒い天候下でのバッテリーの充電にかかる時間が最適化されます。

運転補助装置: 半自動運転

運転補助具に関して言えば、Mini は私たちの食欲をそそります。実際、このブランドは、車の周囲にある 12 個の超音波センサーと、車の周囲にある 4 台のカメラに基づいたオプションのパーキング アシスタント プラスについて語っています。空き駐車スペースを検出し、最も狭いスペースに自律的に駐車するには十分です。スマートフォンから Mini を制御できます。

スマートフォンはこの Mini のキーとしても機能し、特にカーシェアリングなどの場合、必要に応じてデジタルキーのように他のユーザーに簡単に転送できます。

Mini アプリケーションを使用すると、たとえばエアコンをリモートで作動させるだけでなく、駐車時に車の周囲や車内で何が起こっているかをリアルタイムで表示できます。あなたは「好き」と言いましたテスラ» ?実際には次のように見えますセンチネルモードで

100% Mini デザイン: 伝統的なフロント…

Miniは、このMini Cooper Electric、別名Mini Cooper Eをめぐってしばらくの間、盗まれた写真や偽装されたプロトタイプによって数か月、場合によっては数年にわたって待ち続けてきた。ブランドがインターネットの厳しい法律に屈する前に、モデルの初写真を公開昨年の4月。

マーカーの中には、大きな丸い目、LED で縁取られたヘッドライト、ボディワークとは異なる色のフローティング ルーフ、縮小して見える 360 度のガラス面と対照的な高いベルトラインが明らかに見つかります。フロントのストリップで輪郭を描かれた印象的な八角形のグリルは、すでにこのデザインを採用していた現行 Mini の最新のスタイル変更を反映しています。

…そして近代化されたリア

しかし、この新しいミニ クーパー E は、ドア ハンドルが面一になったこと、サイドやボンネットの通気口がなくなったこと (S であっても)、表面がより滑らかになり、より鮮明になったことなど、多くの要素によっても区別されています。 、フロントガラスからボンネットの端、グリルまで続く 2 つのエッジのように。デザインがより洗練されています。ドア下部はリアフェンダーのデザインを強調するかのように彫刻されています。

そして、船尾について話しているので、そこが三角形のライトで新型ミニ クーパー E が最も目立つ場所です。マトリックス LED テクノロジーを使用すると、フロント ヘッドライトと同様に 3 つの異なる設定があり、車の光の特徴を変えることができます。

テスラとミニソース: ミニマリストのインテリア

内部にもMini特有の英国風のタッチが見られます。しかし、このミニマルなインテリアの真ん中で、ブランドが環境に配慮したいと考えたプレミアム素材(リサイクル素材から作られたテキスタイル)を使用した、すぐに注目を集めるのは中央のスクリーンです。それには十分な理由があります。この高解像度 OLED スクリーンは直径 24 cm で、Android オープンソース プロジェクト (AOSP) に基づいた新しい Mini OS 9 オペレーティング システムで動作します。詳細とビデオはこちらからご覧ください

ホーム メニューと、現在のメニューの左右にサムネイルとして表示されるウィジェットを使用すると、メニュー間の移動が簡単になります。それらを選択するには、水平にスワイプするだけです。ナビゲーション、メディア、電話、気候設定機能については、OLED 画面の下部に表示されたままになり、いつでもアクセスできます。

そして正確には、このOLEDスクリーンがショーのハイライトです: 完全に丸く、目に見える境界線がないので、単純に贅沢に見えます。 OLED スクリーンは、非常に高品質のディスプレイを提供する新技術の分野で有名であると言わざるを得ません。 Android 上で新しいバージョンのオペレーティング システムが実行されます。

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顧客がステアリングホイールの後ろにオプションのヘッドアップ計器ディスプレイを選択できる場合、Mini は再び明らかにテスラからインスピレーションを得ており、ドライバーに面するスクリーンをすべて取り除きます。のように、モデル3などモデルYイーロン・マスクの会社からの情報はすべて、この新しいクーパー E の中央スクリーンに表示されます。

ミニクーパーSEのインテリア

ボタンの数も最も単純な表現にまで削減され、画面の下に運転機能用のスイッチが 5 つだけある場合は、Mini の新しいインテリジェントなパーソナル アシスタント (ブルドッグ英語の形をした!) を利用して、必要な機能をアクティブにすることができます。機能。魔法の公式? 「やあミニ!」 」。

中央にはギアレバーがなくなり、モバイル機器用の電磁誘導充電エリアを配置した追加のストレージを作成できるようになりました。

特にトランクフロアの下に追加のトランクのおかげで、居住性がわずかに向上することが約束されています。充電ケーブルの収納に便利です。後部座席は 60/40 の 2 つの部分に折りたため、トランクの積載量は 200 リットル、後部座席を折りたたむと最大 800 リットルになります。

完全な範囲

Mini は、新しい 100% 電気シティカーの全バージョンを最初から発表しています。そしてすべてがクーパーという名前を採用しており、もはやモータリゼーションの概念とは結びついていません。ボディは3ドアと5ドアの両方が用意されています。しかし、コンバーチブルも間もなく登場するため、2022 年の「コンセプト」は単なる絶望や憂鬱ではありませんでした。

これらの異なるボディに、異なるレベルのパワーとパフォーマンスを備えた異なるバージョン、つまり Cooper E と Cooper SE を追加する必要があります。

そして、Mini はすでに、Essential、Classic、Favored という素敵な名前に対応する、提供されるさまざまな仕上げについても語っています。ブランドのファンに人気の頭字語である John Cooper Works の JCW の文字を忘れずに、スポーティなアクセントを加えています。

これらのミニ クーパー E とクーパー SE がいつ道路に登場するかはまだわかりません。ドイツでの基本価格との価格については、すでにある程度の情報が得られています。クーパー E の価格は 32,900 ユーロからです。

Cooper E と Cooper SE がすぐに続きます。Countryman Eもミュンヘンで正式発表。次に、エースマンと呼ばれる小型SUVが2024年4月に発表されました。