この素晴らしい技術を搭載した世界最速の充電電気自動車がここにあります

数日前、ニオがET9を公開。 17 の革新的なテクノロジーを組み込んだ世界初の自動車であることを誇る、真に印象的な電気自動車です。その中でも超急速充電。これは600kWという驚異的な出力に達します。これは市販電気自動車の記録です。

5分で255kmの自律走行

実際、これは、Nio ET9 がわずか 5 分で 255 km の自律性を回復できることを意味します。しかし注意してください、これは自律性に関するものです中国の混合サイクルCLTC、ヨーロッパのWLTPサイクルよりも楽観的です。それでも十分でない場合は、バッテリー交換ステーションをご利用ください3 分でエクササイズを完了できます。

いずれにせよ、記録です。比較のために、522kWの電力で充電するLi Auto Mega、10分で500kmの自律性を回復します。

ただし、どちらの場合も、5C と呼ばれる同様のバッテリーです。これは、容量の 5 倍に相当するものを処理できることを意味します。 Nio では、ET9 には 120 kWh の容量のバッテリーが組み込まれています。 Li Auto では、それは 104 kWh のバッテリーであり、自律性が低いことを意味します。

10分で充電可能

600 kW に達する強力な端子を備えているため、Nio ET9 は約 10 分で 10% から 80% まで充電できることになります。そして良いニュースは、Nio は新しい急速充電ステーションを発表したばかりです。最大出力は640kWです。これは、最近ベールを脱いだ Zeekr よりも少し少ないです。800kWという驚異的な出力を持つターミナル。将来の電気自動車をわずか 5 分で充電できる量です。

Li Auto とは異なり、Nio は CATL (業界リーダー) のバッテリーを使用していませんが、46105 セルを使用した独自のバッテリーを開発しました。テスラの有名な4680、しかし、より高いです。これによりエネルギー密度が増加します。したがって、中国のメーカーは292kWh / kgを発表します。市場で最高のものの 1 つ。

言い換えれば、他のバッテリーと同等の重量と寸法であれば、Nio の 120 kWh パックはより多くのエネルギーを蓄えることができます。電気自動車の自律性を高めるには十分だ。

新しいアーキテクチャ

なんとか開催するには急速充電強力なため、Nio はバッテリー内のセルの配置を見直す必要がありました。これにより冷却が向上し、充電速度が向上します。高速充電は過熱の危険性があるため、バッテリーに負担がかかることを覚えておいてください。

何よりも、Nio ET9 には建築 800 ボルト、最大電圧は925ボルト、電流は765アンペアです。これにより、充電電力を 600 kW まで高めることができます。参考までに、400 ボルト アーキテクチャは 300 ～ 500 ボルトの範囲の電圧を指定し、800 ボルト アーキテクチャは 600 ボルトから 900 ボルト以上の範囲の電圧を指定します。

現時点では、ヨーロッパで最も早く充電できる電気自動車はヒュンダイ アイオニック 6、800 ボルトのアーキテクチャにより、18 分で 10 から 80% に上昇します。ただし、最大充電電力は約 239 kW に制限されます。これは、5 分間で 100 km 強の自律性が回復したことを意味します。ここでは中国メーカーがリードしていることがわかります。

ただし、Nio ET9 は 2025 年の第 1 四半期までには道路に投入されないため、注意が必要です。当然、その姉妹モデルと同様に、欧州でも販売されるはずです。仁王ET5などET7。