ここは世界最速の充電ステーションの 1 つで、ヨーロッパにも登場します。

電気自動車の充電は、年々問題ではなくなりつつあります。実際、メーカーや機器メーカーはますます効率的なソリューションを設計しており、より高速な端末を使用するより高い電力を処理できるバッテリー。接続にかかる時間を大幅に短縮するのに十分です。

超強力な端末

そして、テクノロジーが進歩するにつれて、これは年々さらに進んでいくでしょう。そしてこれは特に、電気自動車と充電において大きな進歩を遂げている中国のおかげです。この国はまさに新しい基準を設定する、パワー範囲あり最大800kW。将来の電気自動車を 5 分で充電できる量です。しかし、それとは別に、Zeekr の新しいターミナル明らかになったばかりですが、現時点では誰もそこまで行くことはできません。

ただし、メーカーは設備の出力を向上させるために懸命に取り組んでいます。これは特に次の場合に当てはまります。仁王、昨年 7 月に、以下の機能を備えた端末を発表しました。最大500kWを供給。可能にする力電気自動車をわずか 12 分で充電、しかしまだ等しくありませんファーウェイの600kW。まぁ、今まではそうだったのですが…

今ではメーカーがそれを利用しているので、息子 仁王の日 2023新しい端末のベールを脱ぐために数日前に組織されました。後者について詳しく説明します（以前はTwitter）でも特にブランドのWeiboページこれ以上に期待できることはありません。そして正当な理由により、後者は次のことができるようになりました。'最大 640 kW のピーク電力を提供、電圧は1,000ボルト、電流は750アンペアです。控えめに言っても印象的な数字です！

これらは次のおかげで可能になりましたケーブルに組み込まれた液体冷却。あNASAが研究した解決策、でも採用されましたテスラのメガチャージャーそしてによってロータスの新しい 450 kW ターミナル。これにより過熱を防ぎ、より大きなパワーを車に届けます。このようにして冷却されたケーブルの重量は、メーカーによれば 2.4 キロで、市場で最軽量になります。

広がるネットワーク

今のところ、後者は通信しませんこの新しい端末のおかげで得られた充電時間。しかし、論理的には、500 kW ターミナルについて発表されている 12 分よりもさらに短いはずです。ただし、このような大電力を処理できる、互換性のある電気自動車を見つける必要があります。まぁそうなるだろうね新しいニオ ET9、正式に発表されたばかりのブランドのフラッグシップ。

後者に装備されているのは、900ボルトのアーキテクチャ最大600kWの電力で充電できます。これにより、120kWhのバッテリーパック。わずか 5 分で 255 キロメートルを回復します。 10% から 80% までの充電には約 10 分しかかかりません。

電気SUVも次のような恩恵を受けることができます。新しいバッテリー交換ステーション最近中国のメーカーによって正式に発表されました、ヨーロッパにも徐々に届き始めています。

ただし、この V4 ターミナルが旧大陸に到着するまでには、少し忍耐を示す必要があります。なぜなら、後者はすでに中国での設置を開始しており、これは2024年4月から。そして、少なくとも言えることは、中国のメーカー、ライバルであるBYDなどシュペンは、今年 20,000 台の新しい端末を導入する予定であるため、大きな野心を抱いています。全世界で合計 41,000。

これらの一部は、すべての電気自動車にアクセス可能、Tesla によっても提供されています。最近他のヨーロッパ諸国でも。同社はまた、世界中で11,323台を目標に、目的の充電器の開発を加速したいと考えている。