1,000キロメートルの自律走行を備えたこの新しい電気自動車はまもなく公道を走行する予定です

と市場シェア15%フランス市場では電気自動車の重要性がますます高まっていますが、まだ少し遅れています。なぜなら、依然として一部のドライバーを妨げるポイントが 2 つあるからです。価格と自律性。少なくとも400キロを希望する人は確かに多いですが、ただし、これはエラーです。

今後の到着予定

一部のメーカーが依存している場合すぐに充電できる小型バッテリー、一方で、自律性をセールスポイントにしたいと考えている人もいます。これは例えば次のような場合ですジーカー、ついにもうすぐヨーロッパに届ける001、最大1,000キロメートルの自律性を約束します。でも、やはり少しがっかりしました、記事で説明します。

しかし現在、別のブランドも競争の激しい電力市場でパイのシェアを狙っている。しかも中国のメーカーなので、仁王。同社はすでに欧州の特定の国でいくつかのモデルを販売している。ET5などET7、のライバルテスラ モデル 3などモデルS。そして数年間、バージョンの登場を約束してきました。1,000キロメートルまで到達可能。

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このために彼女は力を合わせました中国企業WeLion、デザインと提供を担当半固体電池150kWhの容量を表示します。もしこれは必ずしも良いことではありません、現時点では、固体電池。半固体技術は実際には非常に優れた妥協案であり、従来のリチウムイオンパックよりも高い密度。

この新しいバッテリーの最初のプロトタイプが 6 月に完成したとしても、工業化にはある程度の時間がかかりますが、これは正常なことです。しかし、150kWhバッテリーの最初の納入以来、サプライヤーのWeLionがついに良いニュースを発表しました。2024年4月よりスタート。これは、Nio が待望の長距離車を間もなく販売できることを意味します。

全モデル共通

ただし、後者が 1 回の充電で最大 1,000 km の走行が可能であると発表している場合、これは実際には完全に真実ではないため、注意してください。そして正当な理由から、この数字は次のように理解されます。中国サイクルCTLC、これはヨーロッパの WLTP よりも常にはるかに楽観的です。むしろ900キロ以上。それはすでに名誉以上のものです。ニオが倒したばかりなので、これは冗談ではありません。ET7での記録。

後者は電気自動車が走行できることを示した1,000キロ以上の助けを借りて、自動運転ブランドによって開発されました。サイトより引用中国自動車ニュース、Nio CEO ウィリアム・リー氏は、WeLion の 150 kW バッテリーは今日の市場で最も密度が高い、360Wh/kg。重量やサイズを増やさずに優れた自律性を提供するのに十分なため、消費にプラスの影響を与えます。

しかし、この革新的な新技術を最初に搭載するのはどの車でしょうか?今のところ中国メーカーは明記していません。しかし、将来購入する人は安心してください。ブランドの全モデルに装着可能NT1 および NT2 プラットフォームに基づいた最も古いものであっても。 140 kWh バッテリーを搭載し、数百部しか生産されなかった Zeekr 001 とは異なり、この新しいバージョンは限定版ではないことを指摘しておきます。

もちろん、このパックも互換性があります。バッテリー交換ステーションこれにより、充電に割り当てられる時間が大幅に短縮されます。 Nio も最近印象的なものを発表しましたが、最大500kWを供給するターミナル。唯一の欠点は価格です。確かに、このバッテリーは動くはずです約50,000ユーロほぼ購入時ですが、レンタルを選ぶ, 月額金額は明らかにされていません。

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