ステランティスの地震: カルロス・タバレスが緊迫した状況でドアをバタンと閉める

この発表は自動車業界にとって大きな打撃となった。PSAとFCAの合併の立案者であり、ステランティスの象徴的なボスであるカルロス・タバレス氏が、即時辞任することになった。

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この辞任は、「」を想起させるプレスリリースによって正式に発表された。意見の相違」は、世界第 4 位の自動車メーカーにとって、特にデリケートな状況にあります。

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地震の規模を理解するには、カルロス・タバレス氏が他のCEOとは異なることを思い出さなければなりません。 2021年にステランティスを設立して以来、彼はフランス系イタリア系アメリカ人の複雑な結婚生活をキャッシュフローマシンに変えることに成功し、収益記録を樹立した。

プジョー、シトロエン、フィアット、オペル、ジープを含む15以上のブランドを擁するこのグループは、彼のリーダーシップの下で効果的な経営の一例となった。

しかしここ数カ月、雲行きが怪しくなってきた。シトロエンC3やC3エアクロスなどの戦略モデルの発売の遅れが欧州の業績に重しとなった。さらに懸念されるのは、グループの伝統的なドル箱である北米市場が、1年間で売上高が42％も減少するなど、弱気の兆しを見せていることだ。

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ステランティスには挑戦が尽きません

今回の辞任は、ステランティスがいくつかの大きな課題に対処しなければならない重要な時期に行われた。まず、2024 年の営業利益率目標が下方修正され、以前は両方の数値を目標としていたのに対し、現在は 5.5% から 7% の間となっています。予想よりも複雑な市場の現実を反映するシグナル。

同グループは、価格の下落をもたらす供給量の増加、ますます激化する中国の競争、そして電動化への巨額投資の必要性という三重の脅威に直面している。

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