ルノー・ゾエが予想よりも早く私たちを離れる理由

あれからすでに10年以上が経過していますが、ルノー ゾーイフランスのメーカーのカタログに載っていました。当時、彼女はその最初の一人でした電気自動車市場のテスラ モデルSヨーロッパでは発売されない。そして、スタイル変更前の最初のバージョンが で作成されたため、それは成功しました。200,000部以上、2012年から2019年まで。

早期終了

新しいエンジンを搭載して長年にわたって進化してきたにもかかわらず、この車には多くの利点があると言わざるを得ません。航続距離は400キロメートルに達するまでにWLTPサイクルに従って。相当する高い数値大多数のドライバーの期待に応えます最近の研究によると。そして、多くのフランス人が気づいているのは、電気自動車の自律性は不十分です現在のところ。

はい、でも良いことには必ず終わりが来ます。これは小さなゾーイのキャリアにも当てはまります。実はもうすぐ終わる予定だったんですが、正確には来年末に、2021年7月にルカ・デ・メオ監督を発表。

無料の例外的な銀行カード*

ついに一流の銀行カードを発見します。Fortuneo の World Elite Mastercard は、あなたのライフスタイルやあらゆる要望に合わせたサービスを提供するように設計されています。

確かに、シティカーは次のようなものに置き換えられる必要があります。将来のルノー 5、現時点では正確な発売日はまだ明らかにされていませんが、2024年には日の目を見ることになるでしょう。そして必然的に、この 2 つはお互いのつま先を少し踏みしめる危険を冒すことになります。したがって、メーカーは選択を迫られました。後者はR5 E-Techに焦点を当てました、より現代的になる一方で、ゾーイは老化し始めます。

しかし、後者は最終的に予想より少し早く引退することが判明した。いずれにせよ、それは計画されたことです。ルノーはフリンズ工場での電気シティカーの生産終了を発表した。2024年3月30日。同氏の退職は当初11月に予定されていたが、同社は主に物流上の理由から計画を修正した。

完全なオーバーホール

のジャーナリストBFM テレビ実際、フォース・ウーブリエール組合からの発表を伝えており、組合も次のことを思い出している。Zoé は、現在まで 12 年間、フリンズのサイトで 420,000 部生産されています。」。したがって、シティカーがルノー 5 に取って代わられるとしても、その生産中止は何の関係もありません。彼の子孫の早い到着。

実は、工場は単純に自動車の生産を中止するだろう– 日産『マイクラ』も同じ運命をたどるだろう。これもそうなります電気シティカーに置き換えられる、おそらくR5をベースにしています。ただし、約 2,000 人の従業員を雇用しているイル・ド・フランスの拠点内では人員削減は計画されていません。

昨年の6月、工場はすでに閉鎖されていたのせいで、半導体不足しかし、現在は状況が回復しています。将来、このサイトは 100% 再調整専用になります、ただし、この活動はここ数か月ですでに始まっています。そのため、生産量は 1 日あたり 150 ゾエから、6 月にはわずか 90 に増加しました。最終的には、これらの路線では車両の改修のみが行われることになる。

ルノー・ゾエの引退は、その販売の減少と同時に起きているが、現在は次のようなヤジを浴びている。プジョー e-208その他ダチア 春。内部的には、メガーヌ イーテックそれはそれに影を落としますが、MG4フランス市場でも重要性を増し始めています。