ゾーイ：ルノーが電気シティカーの生産を一時的に中止する理由

それ以上に年初からの登録台数は3,422台、ルノー ゾーイの一部ですフランスで最も売れた車トップ10。にとって素晴らしいパフォーマンス電気シティカー、現行バージョンは 2019 年に発売されました。ダイヤモンド ブランドのエレクトリック スターにとってはすでに高齢の時代です。おそらくルノー 5 に置き換わることはないだろう。

長い休憩

シティカーにとってすべてがうまくいっているように見える場合、プジョー e-208、残念ながら、その満足のいく数字は今後数か月間で低下すると予想されます。そして正当な理由により、メーカーはそうすることを余儀なくされていますゾーイの生産を一時停止します長い間。これはフォース・ウーブリエール（FO）・ルノー・グループ労組代表のファビアン・グロアーゲン氏が発表し、各国のジャーナリストが中継した。フィガロ。

競合他社の組立ライン将来のBYDドルフィン実は今週月曜日から停止されたばかりで、6月の3週間限定。彼女は7月にも2日間逮捕される予定だ。しかし、その理由は何でしょうか？たとえ彼の高齢のせいで売上が年々減少していたとしても、それが売上に結びついていないことは明らかだ。

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ウクライナ戦争も関係ないの閉鎖を引き起こした後、昨年、いくつかのフォルクスワーゲン工場。今回は、半導体不足誰の責任なのかは、CFDT ルノー・フリンズのページへの Facebook の投稿で確認された。彼は次のように説明しています。コンバーターと ESP 電源が不足しているため、電子部品の不足、架装フロー (組立、塗装、板金) および関連するサポート機能は、階層によって指定された担当者以外は機能しません。« 。

この組合は、工場の他の部門、特に ReFactory が次のことを担当することを指定します。中古車の修理働き続けます。ルノーがフランス通信社AFPに対して確認した情報でもあり、同通信は判決が「」に関するものであることを強調している。生産部門の従業員« 。

売上激減？

フォース・ウーブリエールの代表者によると、355人以上«APLD（長期の部分的活動）における失業の影響を受けている» イブリーヌにあるフリン工場の従業員 2,000 人のうち。生産がかなり長期間中断され、電気自動車の販売に影響を与えるのは明らかです。

現場の記者によるとクリーンな自動車、これらはすでに年初全体で、昨年の同じ時期と比較して44％減少しました。特に、MG4トリコロールシティカーに大打撃を与えた。中国のコンパクトカーは、あらゆる競争を無視した価格を示していると言わざるを得ません。29,990ユーロから、ゾーイの35,100ユーロと比較して。

現在、イル・ド・フランスの工場では、ルノー クリオ2020年まではまだ生産されています日産 マイクラいっぱいです」位相変化» メーカーが発表しているとおりです。完全に修復に専念します2024 年以降、そこでは新車は組み立てられなくなります。 Force Ouvrière によると、1 日あたり 150 個のゾエが生産されるサイトは、6 月にはわずか 90 個まで増加するため、変更はすでに進行中です。

思い出したようにBFM テレビ, ルノーは、2030年から新モデルを製造するのではなく、この新たな活動により売上高の増加を達成したいと考えており、今後数年間で合計3,000人以上の従業員がそこで働くことになる。一方、将来については、ルノー 5 E-テック組み立てられますドゥエー工場内、マイクラと同じようにフランス北部にあります。

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