ルノー・グループのモビリティ・ブランドであるモビライズは、パリ・モーターショーを利用して、ライセンス不要の新しい電気自動車、デュオ（およびその派生ユーティリティ・ベント）を発表する。シトロエン アミと競合するために、彼らは 2011 年に発売されたルノー ツイジーの優れたアイデアを改良しました。これらの特徴と価格は次のとおりです。
2022年パリモーターショーでは、動員するコンセプトカーをスタンドに展示しました。デュオ。そこで発見したのが、無免許の電気自動車、の直接の競合相手シトロエン・アミなどフィアット トポリーノ、しかし、それ以来、彼は一度も生きている兆候を示していません。
グループのブランドルノーしかし、プロジェクトを放棄しませんでした。後多少カサカサ音, Mobilize は、Duo のシリーズ版とユーティリティ版の Bento を公式に発表します。プレスリリース。価格、設備、特徴を知るには十分です。
全く変わらないスタイル
標準のMobilize Duoがほぼ完全にそのスタイルを採用しているため、2022年の「コンセプト」がそれ以上のものであることを発見する機会となりました。このスタイルは、2011 年に発売された、ブランド初の電動四輪車の世界への進出であるルノー ツイジーとの比較を避けられないと言わざるを得ません。
したがって、この Duo は長さ 2.43 m、幅 1.30 m の長い形状をしています (つまり、Twizy よりも長さが 10 cm、幅が 7 cm 大きい)。しかし、Twizy がカーブでプレーしたのに対し、Mobilize はよりシャープで、よりインダストリアルです。
フロントとリアのバンパーや同一のインジケーターなど、いくつかのアイデアはシトロエン アミからも取り入れられています。多様性が少ないということは、製造コストとメンテナンスコストが少ないことを意味します。
珍しいスペースと設備
この Mobilize Duo の内部には、ガルウィング ドアから入ります。これは Twizy のもう 1 つの遺産であり、「すごい」効果を発揮し、狭い場所での車内へのアクセスを容易にします。大きな改善点: ガラス張りになったことで、居住者の安心感と天候からの保護が強化されました。
乗員は 2 名で、縦列に設置されます。ドライバーは細心の注意を払い、ステアリングホイールのエアバッグ、シートヒーター、エアコンなど、四輪車のカテゴリではめったに見られない装備を備えています...注目すべき装備です。彼の目の前には、Mobilize がブームボックスと呼ぶものがあります。これは長方形のダッシュボードで、中央に運転情報用の LCD スクリーン、右側にスマートフォンを取り付けるためのクリップ、左側に機能ボタン (レポート、換気) で構成されています。 。
そのユーティリティバージョンであるMobilize Bentoについては、後部座席を置き換えて649リットルの大型トランクを収納できるようにした。市内での配達を容易にするのに十分です。
汎用性の向上
バッテリー側では、2 台の Mobilize 四輪車が 10.3 kWh パックを使用します。これは、非常に具体的に言うと、R5電気。 1回の充電での航続距離は、デュオでは161km、ベントでは149kmに達し、シトロエン・アミ/フィアット・トポリーノのデュオの75kmをはるかに上回っている。
Twizy の伝統を引き継いだ Duo には、ライセンスありとライセンスなしの 2 つのバージョンが用意されています。どちらの場合も、ルノー ハイブリッドの 48 V エンジンは、車を最高 45 km/h (ライセンスなしの場合) または 80 km/h (A1/B1 ライセンスが必要なバージョンの場合) まで推進します。Bento だけではありません。 「ライセンス付き」バージョンで利用可能です。
充電に関しては 2 つの選択肢があります。標準では、Mobilize には車に電源ケーブルが組み込まれています (Ami のように)。3 時間 50 分でバッテリーの 20 ～ 80% を充電できます。オプションとして、統合されたままの 2 番目のケーブルを選択できますが、「タイプ 2」ソケットを使用して公共端末に直接接続できます。フィアット グランデ パンダ。この場合、20 ～ 80% として 3 時間 25 分をカウントします。
与えられたわけではないが、捨てられたわけでもない
Mobilize は時間を無駄にすることなく、すでに Duo と Bento の注文を開始しています。ライセンスのないバージョンの場合、価格は 9,990 ユーロとなり、そこから 900 ユーロを差し引く必要があります。エコロジーボーナス。同ブランドはまた、最初の家賃が2,090ユーロ増加した後（ボーナス差し引き）、月額29ユーロの37か月LLDも発表した。
80 バージョンの価格は、ボーナスを除いて 12,500 ユーロで、いくつかの追加装備 (Bluetooth、シートヒーター) が付いています。お弁当に関しては、税抜きで 10,000 ユーロが目安です。
ライセンスのないバージョンは、同じ条件で月額7,990ユーロまたは月額19.99ユーロからのシトロエン・アミや、無償で月額9,890ユーロまたは月額59ユーロのトポリーノとの激しい競争に直面する必要がある。
一方、「80 km/h」バージョンはより興味深いです。競技レベル、マイクロリノ19,990ユーロから、サイレントS04価格は14,120ユーロで、どちらも航続距離は100km未満です。ベントは世界でほぼ孤独だ。
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Chiyoye