フィアット グランデ パンダ

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シトロエン ë-C3 とオペル フロンテラの数か月後、今度はフィアットが独自の手頃な価格の電気シティカーを発表する番です。これは新しいGrande Pandaで、価格は25,000ユーロからで、2つの電気自動車のエンジンを使用しています。おまけに、新しくて超実用的な充電器も付属しています。

電気自動車の販売が続く一方で、ヨーロッパではわずかに減少特にエコロジーボーナスなどの援助が廃止されたため、メーカーは自動車の価格を引き下げなければなりません。

愛らしい電気シティカー

そして、運転手がまだ見つけている間、このエンジンは高すぎる、そして今この瞬間にも大規模な関税戦争が繰り広げられていると。おかげでリチウムの価格の下落、ブランドは確かに、より低い価格を表示し、より手頃な価格の電気自動車を発売することができます。

たとえば、私たちは次のように考えます。ルノーの R5 E-Techだけでなく、シトロエンや新しい ë-C3、最近テストすることができました。数か月前、オペルはまた、フロンテラのベールを脱いだ、25,000ユーロ以下の小型SUV。

しかし、私たちもそれを知っていましたフィアット打ち上げ予定の非常に低コストの電気シティカー今後数年間にわたって。年の初めに、ネットで特許を見ました数か月後に最初の公式写真が公開された、車の最終ラインを垣間見ることができます。昨年の6月。

そして今、イタリアのメーカーはその新しい到着を発表しています。したがって、それは小さく、わずかに盛り上がった車の形をしており、非常にコンパクトな寸法を示しています。同社のプレスリリースが発表長さはわずか3.99メートル高さ1.57メートル、幅1.76メートル。

このシティカーは、1980 年に発売された初代モデルからインスピレーションを得たスタイルを採用しており、非常に立体的なラインを描いていました。もちろん、メーカーは 2024 年バージョンに、ピクセル照明の特徴を含む、より現代的なデザインを施しました。これは、特に新しいものを思い出させます。ヒュンダイ・インスター, このグランデパンダのライバルの一人になります。

横顔は四角いシルエットながら、やや盛り上がった形状となっており、SUVの世界からインスピレーションを得た。ドアにパンダの名前を示すエンボス加工にも注目です。

都会の女の子が着る17インチリム未来的なデザインで。このハイレッグシティカーの後部には、鋭くカットされたテールゲートがあり、小さな四角いライトとブランド名が全面的に表示されています。以下に、かなり堂々とした盾があり、冒険者の雰囲気を醸し出しています。

黄色は車の発売色となり、間違いなく標準で納入される色合いです。プジョー e-208。他にもいくつかの選択肢が提供されますが、グレーの痕跡はまったくありません。

本物の個性が船上にあります

エクステリアデザインと同様に、新型フィアット グランデ パンダのドライビングポジションも驚くべきことではありません。そして、それがまだ正式に明らかにされていなかったとしても、正当な理由があります。数枚の写真がネット上に公開されていた、電気シティカーの内部を垣間見ることができます。少なくとも言えることは、後者はシトロエン ë-C3 のそれとは大きく異なるということです。プレビューで発見できました数か月前。

実際、ダッシュボードは、リンゴット回路からインスピレーションを得たデザインここでは非常に丸みを帯びており、独自の個性を示しています。実際、この作品は以下からインスピレーションを得ています。チェントベンティのコンセプト2019年に発表され、この新しいパンダを発表しました。ここの色は特に青と黄色が多く、とても楽しいです。全体的なプレゼンテーションでも、やりすぎはせずにテクノロジーに誇りを与えています。中央に長方形のタッチスクリーンがあり、対角線10.25インチ。

後者は論理的に互換性があるはずですApple CarPlayなどアンドロイドオートたとえこれがブランドの公式プレスリリースにまだ明記されていないとしても。とにかく、それも関係しています小さな10インチのデジタルハンドセット、運転に必要なすべての重要な情報が表示されます。しかし、もう 1 つの大きな点は、イタリアのシティカーが提供するすべてを備えていることです。それは、車内のスペースです。ホイールベースはまだ明らかにされていないが、この車はキャビン内に十分な収納スペースが約束されており、両側に13リットル以上のスペースが確保されている。

最後にトランク容積は、361リットルで表示、またはシトロエン ë-C3 と比較して 50 リットル以上多くなります。一方、イタリアの会社は、電気シティカーのドライビングポジションに使用されている素材についてはまだ慎重ですが、今後数か月以内にもう少し知る必要があります。

言わずと知れた有名なエンジン

新しいフィアット グランデ パンダの下面が、シェブロン ブランドのいとこやオペル フロンテーラと共通していることを知っても、当然驚かないでしょう。したがって、それは次の問題ですスマートカープラットフォームで使用される CMP よりも低コストです。DS3 イーテンスその他ジープ アベンジャー、特に。新しいイタリアのシティカーは、そのボンネットの下で、フランスとドイツの 2 台の車のエンジンを使用しており、83 kW を発生する小型電気モーターを備えています。または約112馬力。

これは、NMCバッテリー（ニッケル-マンガン-コバルト）最大容量は 44 kWh で、環境に応じて、小さなパンダは 1 回の充電で最大 320 キロメートルの航続距離を表示できます。サイクルWLTP。

充電に必要な時間がまだ明らかにされていない場合、電動 C3 とほぼ同じになるはずです。念のために言っておきますが、フランスの都市在住者はこう尋ねます。20%から80%になるまで26分直流100kWの電力で。

この車両にも標準装備されています7kWの車載充電器家庭用ウォールボックスのAC充電用。しかし何よりも、フィアット グランデ パンダは、巻き取り充電ケーブルを組み込んだ最初の電気自動車です。これはグリル前部のハッチからアクセスでき、ボンネットの下に直接収まります。

充電ケーブルをトランク内で持ち歩く必要をなくすための、非常に賢い解決策です。もちろん、車の後部にあるソケットを介して従来のケーブルを使用することも可能です。

価格と在庫状況

範囲がまだ詳細に記載されていない場合、新しいフィアット グランデ パンダの価格は から始まります。25,000ユーロ100%電気バージョンで、ハイブリッドバージョンで19,000ユーロです。十分に資格がある4,000ユーロのエコロジーボーナス電気バージョンの場合は、ヨーロッパで製造されていることが条件となります。この新製品がいつディーラーに到着するかはまだわかりません。