Dacia SpringやCitroën ë-C3を揺るがすヒュンダイの新しい手頃な電気自動車はこちらです

近年、手頃な価格の電気自動車市場が急速に成長しており、ダチア 春、しかしそれだけではありません。実際、現在ではますます多くの製品がディーラーに入荷しています。最近テストした Citroën ë-C3。

愛らしいスタイル

ヒュンダイも計画を進めているという噂が数カ月にわたって流れている。低コストの電気自動車を自分で用意する。そして出版後は6月初めに最初のティーザー、それが公式になり、韓国のメーカーがついにそのインスタを私たちに明らかにしました。プレスリリース。

実際には、本国ではすでに販売されている Casper の進化版です。世界的には、スタイルはオリジナルのバージョンにかなり近いままです、特に小さな LED ライトとそのすぐ下の丸いフォグランプが見つかります。

非常に幅広のグリルが欧州バージョンではフルサイズになりましたが、シルエットはほとんど変わりません。ただし、次元は増大しており、長さ3.80メートル韓国版では3.60メートル。車のサイズは、座った状態で幅 1.61 メートル、高さ 1.57 メートルです。リムは15インチから17インチまで選択した仕上げに応じて。後部もまた、ピクセル単位の照明シグネチャーの恩恵を受けているため、非常にモダンです。ヒュンダイ アイオニック 6。

現時点では、メーカーからはまだ発表されていません。Cx(抗力係数)ホイールベース2.58メートルの小型SUV。承認が完了すれば最大5人まで運ぶことができる。ヒュンダイも、スライドベンチシートこのセグメントでは珍しい装備で、トランクの容積を増やすことができます。280～351リットル。インテリアの演出は非常にクラシックで、何よりもスクリーンの乱立がありません。

まだいくつか見つかっています10.25インチ×2本1 つはハンドセットとして機能し、もう 1 つはインフォテインメント システムとして機能します。これは論理的に互換性があるはずですApple CarPlayなどアンドロイドオート、現時点ではまだ確認されていませんが。また、多数の物理ボタンの存在にも注目します。これは非常に良いことですが、オールタッチを好む車は、EuroNCAP衝突試験でペナルティを受ける。最後に、ドライビングポジションには、ブラック、ブラウン、ベージュなど、リサイクル素材から作られたいくつかの室内装飾品が用意されています。

寛大な自主性

しかし、私たちが最も興味を持っているのは、この小さなヒュンダイ インスターのボンネットの下に何が隠されているかです。100%電気エンジン。 97 馬力のエンジンを搭載したエントリーレベルの 2 つの構成が用意され、42kWhのバッテリー。後者により、小型電気SUVは最大で走行できます。300キロによると、1回の充電でサイクルWLTP。 2 番目のバージョンは、115 馬力とバッテリーを搭載しています。49kWh、それ自体はできますWLTPで355キロメートルに到達。

顧客を安心させるには十分だが、何よりも230キロメートルで満足しているダチア・スプリングと競争できる。一方、シトロエン ë-C3混合サイクルでは320キロメートルに達する可能性があります。充電に関しては、韓国の小型SUVは次のことが可能になります。30 分で 10% から 80% に上昇します直流最大出力120kW。ヒュンダイ インスターは交流で最大 11 kW を受け入れ、小型バッテリーの場合は 4 時間、大型バッテリーの場合は 4 時間 35 分で再充電できます。

車にもテクノロジーが搭載されていることに注意してください双方向充電 V2Lの外部充電ソケットを介して電気機器を直接充電できます。220ボルト。技術装備も包括的で、特に車線維持支援や死角検出などが含まれます。この車には高速道路運転アシスタントも装備されています。半自動運転システム。

プレスリリースの最後のサプライズ: 別バージョンの発表、インスタークロス、寄付されます「より堅牢な設計」、詳細は省略します。

ただ釜山ショーでお披露目新型ヒュンダイ・インスターの価格はまだ明らかにされていないが、過去に複数の広報担当者が、初値は2万ユーロから2万5千ユーロを目指していると発表しており、エコロジーボーナス韓国で製造されているにも関わらず。欧州では2025年初めに発売される予定だ。