ヒュンダイは現在、ダチア・スプリングに匹敵する小型電気自動車の開発に取り組んでいる。韓国ですでに販売されている小型のCasperからインスピレーションを得たこの新製品は、Insterという名前を持ち、すでに画像で部分的に示されています。このセグメントとしてはかなり高い自律性を私たちは知っています。

2021年に発売された、ダチア 春ヨーロッパ、特にフランスではすぐに大きな成功を収めました。2023 年に最も売れた車の 1 つ。したがって、明らかに、これは競合他社にいくつかのアイデアを与えます。

新しい電気シティカー

私たちは明らかに次のように考えていますルノーの R5 E-Techあるいはニュースでも試乗できたCitroën ë-C3数週間前。しかし、それだけではありません。別のメーカーも、低価格の電気自動車市場での運試しを望んでいます。それは約ですヒュンダイに取り組んでいることを示唆していた。彼女の小さなキャスパーに触発されたライバル韓国ではすでに販売されています。熱式であれば、電気式も開発中です。

数か月後、ソウルに本拠を置くメーカーがこのことについて、ようやくもう少し詳しく知り始めたところです。公式画像をいくつか公開。もちろん、現時点ではティーザーにすぎないので、クルマの全体像を公開することに疑問はありません。しかし何よりも、この新人の名前を知る機会となりました。したがって、これはInsterと呼ばれます。この名前は、実際には「親密な」と「革新的な」を縮めたものです。

さらに、コミュニケブランドの特定の新車は母国ではキャスパー・エレクトリックと呼ばれる。今のところ、このインスターについてはまだほとんどわかっていませんが、それでも非常にコンパクトなシルエットが明らかになります。後者は実際には小型SUVの形をしていますが、その寸法はまだ公式には発表されていません。それらは、標準的な Casper の値に近いままである必要があります。長さ3.60メートル幅1.60メートル、高さ1.58メートル。ダキアスプリングに近いサイズ。

フロントでは、車はスポーツになります円の形をした小さなLEDライト、間違いなく昼間の照明として機能するはずです。すぐ下に、今回はより細長い他の光学系にも注目します。幅広の黒いバンドがフロント全体を横切っているように見えますが、グリルは論理的には頑丈であるべきであり、電動化が必要です。私たちも気づいていますルーフバーの存在、高架シティカーに冒険家スタイルを与えます。最後に、後部にはモデル名とピクセル LED ライトが表示されます。イオニック6

20,000ユーロ未満ですか?

今のところ、ヒュンダイは新型インスターのドライビングポジションのイメージを少しも示していないが、もっと早く分かるはずだ。実際、後者は正式には6月27日に明らかになった、韓国の釜山ショーで。 Casper のプレゼンテーションと比較して、間違いなくシンプルさに焦点を当てた現代化されたプレゼンテーションを発見する必要があります。なぜなら、この新車の価格は非常に低いはずであることを覚えておく必要があるからです。

廊下からの最初の噂は確かに次のように話します20,000ユーロ未満の入場券、特に将来に向けて競争するためにルノー トゥインゴ同様にフォルクスワーゲン ID.1まだ開発中です。

エンジンに関しては、韓国企業はこの脚の長いシティカーが走行できることを確認しただけで満足している。最大355キロメートルによると、1回の充電でサイクルドホモロゲーションWLTP。これはダチアの泉の230キロメートルよりもはるかに長い。

車に急速充電器が装備されていれば、休暇中にフランスを横断するのに十分な量です。それはほぼ自治権ですプジョー e-208古いバッテリーで。

したがって、バッテリーのサイズや選択された技術はまだわかりませんが、ヒュンダイが選択した可能性があります。LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)、生産コストが低くなります。車のパワーや運転支援装置については何も語られていない。ただし、これは可能性があります生態学的ボーナスなしでやっていかなければならない韓国で生産されている可能性が非常に高いため、いつかフランスに到着した場合。したがって、たとえば Niro EV にはこの国の援助を受ける権利はありませんが、彼は現在非常に大きな割引を受けています