テスラがついにそれを認める：2022年までにサイバートラックは登場しない

これは最近のイーロン・マスクのモットーのようなものです。プロトタイプを作るのは簡単ですが、自動車を大量生産するのはそれほど簡単ではありません。そしてテスラのサイバートラックテキサス州オースティンのギガファクトリーで年末までに生産が開始されることを期待していた人たちにとっては残念ながら例外ではありません。

革新的な 4680 フォーマットのセルはまだ準備ができていない

発表された電動ピックアップのパワーと自律性の約束を守ることに成功する2019年11月に, テスラは、依然として生産に問題を抱えている新しい4680フォーマットのセルに頼っている。オンライン コンフィギュレーターでは、次のように明確に説明されています。設定を完成させることができます2022年の生産に近づく»。

3 つのエンジンを搭載した構成が約束されています (テスラ モデル S チェック柄）これは、今日の電気自動車で知られているすべてを上回っています（800キロメートルの自律走行と2.90秒未満で時速0から100キロメートルに達します）バッテリーとパワートレインに使用されるテクノロジーが現存するものの究極のものであることは明らかです。

テスラはこれらに関する多くの技術仕様を明らかにしました2020年9月のバッテリーデー中に4680フォーマットの新しいセルを発表、しかし、発表からほぼ1年が経った今でも、これらの革新的なセルを使用した車両はありません。

テキサス工場のモデル Y を優先

2021 年第 2 四半期の財務報告の中で、テスラ CEO イーロン・マスク氏は次のように述べました。サイバートラックはオースティン ギガファクトリーで生産される最初の車両ではないテキサスで。代わりに、モデル Y が最初に生産ラインから出荷されます。これは、この SUV の需要が依然として増加しているだけでなく、4680 フォーマットのセルを在庫しておく必要がないためでもあります。

もし最初に発売される電気ピックアップトラックの競争が米国で開始された場合（フォード F-150 ライトニング、ハマー EV、リビアン R1T が待望されている）、テスラがさらに遅れを認めたことで、せっかちな顧客を失う可能性がある。このカリフォルニアのメーカーは、その風変わりなピックアップトラックに 100 万件以上の予約があり、その大半を注文につなげたいと考えています。予約者が車両の受け取りをどれくらい待つつもりかはまだ分からない。

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