ヨーロッパでは、テスラは来月からスーパーチャージャーを他の車両にも開放する予定

ブランドのスーパーチャージャーネットワークを独占的に利用できるというテスラの主な強みの1つは、消滅しつつあるのだろうか？イーロン・マスクの最新の主張によると、これは事実のようです。テスラの所有者は警戒すべきでしょうか?

長い間予想されていた他の車両への開放

現在ヨーロッパでは、テスラ モデル 3などモデルYCCS Combo 2 充電ポートを備えていますが、これは決して Tesla に限定されたものではありません。これは DC 充電の標準であり、メーカーの車両は利用可能なすべてのサードパーティ製充電ステーションから恩恵を受けることができます。

いつでもイオニティまたはトータルリチャージたとえば、テスラはそこで問題なく充電できます。しかし、その逆は現時点では当てはまりません。テスラ以外の電気自動車は、そのブランドのスーパーチャージャーに接続できません。

大多数のスーパーチャージャーに 8 つ以上の充電ポイントがあり、放置されていることが多い場合、テスラが独自のネットワークを他の車両に開放することで、活用されていないことを利用したいと考えていることは容易に想像できます。そして、一部の情報提供者が報告した最新の無分別によれば、この開放は非常に早く、2021年10月中に実現することになる。

認証して充電を開始するための Tesla アプリ

他の充電事業者とは異なり、テスラは端末での RFID カード読み取りを提供するつもりはなく、代わりに潜在的な顧客に提供する予定です。充電セッションを開始するには Tesla アプリを使用する必要があります。

現時点では正式な詳細は不明ですが、充電ポイントを選択し、アプリケーションから充電セッションの開始を要求し、支払い手段を確認する必要があると想像できます。イーロン・マスクはいずれにせよ、この手順を確認しました。

オランダが最前線？

9月2日の会議の無分別な発言によると、テスラはまずオランダでスーパーチャージャーをオープンする準備を進めているが、この国はスーパーチャージャーの密度が世界最高の国の1つであり、100％電気自動車のシェアが高い国である。新車販売台数に占める割合は非常に重要です (2020 年には 21%)。

しかし、特に価格だけでなくアクセシビリティに関しても、多くの疑問が未解決のままです。現在、テスラ スーパーチャージャーのケーブルは非常に短く、すべての充電ポートが同じ場所にあるブランドの車両に合わせて配置されています。

充電ポートが他の場所に配置されている車両にはどのような運命が待っているのでしょうか?すべての車両が簡単に充電できるように、長いケーブルを備えた端子が追加されるのでしょうか?答えはまだありませんが、噂が真実であれば、数週間以内に詳細が分かるでしょう。

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