テスラ: 広告を一切出さずに優れたコミュニケーション能力を持つ彼の秘密は何ですか?

自動車業界が可能な限り広告を表示することで知られている場合、あるメーカーはこの分野では例外です。テスラ。実際、2003 年の設立以来、このアメリカの会社は広告に 1 セントも費やしていないと私たちは理解しています。

しかし、これはますます真実であり、ソーシャルネットワーク、YouTube、紙の雑誌など、あらゆる場所でテスラについて耳にします。では、イーロン・マスク氏のグループは、ポケットに手を突っ込むことなく、どのようにしてメディアシーンの最前線に留まることができるのでしょうか?

このファイルでは、ユニークな広告手法、テスラを持って登場するインフルエンサー、あるいは新しい発表の前に大衆の欲求を高めるための知的なからかいの間で、この問題を検討します。通常の広告費を節約しながら、常に最前線に留まることを可能にするメーカーの手法に注目してみましょう。

珍しい広告手法

テレビの広告や道路脇の大きなポスター、さらには新聞の全ページがその問題を強調することに費やされることさえありません。テスラ モデル 3、モデルYまたはその他のアメリカのブランド製品。同社は約 20 年前に設立されて以来、人々の話題を集めるために従来の方法を使用しないことに重点を置いています。

長年にわたり、テスラが自動車を販売し続けるために必要なのは口コミだけでした。ある人がテスラの所有者になり、その身近な人がテスラを手に入れたいと思ったら、スポンサーとゴッドチャイルドの両方に多額の報酬をもたらす有名なスポンサーシップを進めることに両者ともあらゆる関心を持った。

テスラのスポンサーシップの黄金時代は終わったしかし、最盛期には、このプログラムにより、無料のスーパーチャージャー、車両用アクセサリー、さらには 55 を超えるスポンサーシップを獲得したユーザーにさえ獲得することができました。テスラ ロードスター（まだ生産されていません）。

このようにして、ブランド専用の YouTube チャンネルやその他のインフルエンサー アカウントが誕生しました。彼らにとって、結果が保証されていない広告に巨額のお金を支払うよりも、最高のインフルエンサーに車両を所有させる方が、最終的には間違いなくはるかに安上がりでした。

インフルエンサーにアピールするブランド

2018年から2020年にかけて、多くのインフルエンサーが有名なスポンサーリンクをあちこちに潜り込ませて、アメリカのブランドへの愛を共有し始め、それが多くの場合大きな利益をもたらしました。この期間にテスラの人気は大幅に高まり、そのため好ましくない状況でも車両の販売を続けることが可能になりました。

実際、テスラは 2018 年に有名なモデル 3 の販売を開始したばかりであり、水面上を維持するために、テスラ モデルSなどモデルX続けなければなりませんでした。

常に低コストで広告を掲載するために、テスラは 2017 年に有名な「プロジェクト ラブデイ」さえ立ち上げました。これは多かれ少なかれブランドの広告を無料で作成するものでした。その代わりに、コンテストの優勝者、MKBHD のマルケス・ブラウンリー氏は、将来のテスラのイベントに招待されることになった。

これにより、テスラは何も支出せずに、ブランドにとって重要な時期に多くの注目を集めることができました。最も視聴されたビデオはゆうに100万回を超え、イーロン・マスク氏のTwitterアカウントによって中継されることもあり、長年にわたりブランドにとって最も効果的なコミュニケーション手段となっている。

確かに、テスラの CEO は頻繁に Twitter アカウントを使用して情報を共有する傾向がありますが、ミームあるいは、多かれ少なかれセンスの良いその他のジョークはあるものの、約 7,500 万人の加入者を抱えるこの番組が、非常に注目を集めているショーケースであることは誰も否定できません。そして、彼が行う各発表は、多くの場合、テスラに直接的または間接的にリンクされているサイト上の多数の記事の主題になります。

イーロン・マスクがコミュニケーションの中心に

上で述べたように、約 7,500 万人がイーロン マスクの Twitter アカウントをフォローしており、彼はテスラや将来の自動車ソフトウェアの使用に関する情報を中継することがあります。ここ数年、彼のツイートのそれぞれが分析され、分析され、時には多数の専門サイトおよび非専門サイトで一連の記事に変換されてきました。たとえば、エレクトレックまたはテスラティ、テスラ関連のニュースを主な活動にしています。

2020年にコミュニケーション部門を解散したテスラにとって、情報を共有する最善の方法は、CEOにお気に入りのソーシャルネットワークで短いメッセージを送信させることだ。

上では、たとえば、サイバートラック2019年11月、有名なエレクトリックピックアップテスラについては、特に注意することなく、日付のみが言及され、場所はわずかに曖昧なままで、それで終わりです。

このようなツイートがオンラインの報道機関全体に伝わり、参加する特定の人々にイベントへの招待状が届き始めます。一般に、運命の日まですべての注意が製造業者に向けられるのに特に必要なことはありません。からかい多くの場合、完璧にマスターされます。

計画されたイベントとたくさんのからかい

サイバートラックと連動したこのイベントは、からかわれたイーロン・マスク氏は、公式プレゼンテーションに先立って関心を集めるために、何度もこの発言を行った。しかし、CEO は自分のデザインに関する情報を共有しないよう注意していたため、それが明らかになったとき、それは爆弾のような影響を及ぼしました。

これはテスラにとって双方にとって有利なプロセスです。計画する広告予算はなく、CEO がコミュニケーションを担当し、からかい彼の少しずつの取り組みは多くの注目を集め、正式なプレゼンテーションの日にピークに達します。

この方法はサイバートラックに特有のものではありません。テスラではすべての分野で使用されています。もっと最近では、自動運転米国ではベータ版であり、すべてのコミュニケーションはイーロン・マスクと彼のTwitterアカウントに基づいています。そして、特に現在この機能に特化した YouTube チャンネルで仕事を行うのはインフルエンサーです。

テスラは常にニュースフィードに表示されるようにするために、低コストで大きな騒音を発生させる機能を追加する車両のソフトウェアアップデートにも依存しています。テスラの有名な「ウーピークッション」、さらに最近ではテスラの音と光のショーについて聞いたことがない人はいないでしょうか。2021 年のクリスマス最新情報?

これらはドライバーにとって決して便利な機能ではありませんが、新製品を発表することなくブランドの情報を広めることができます。

もうなくなった秘密

テスラが特定の製品を秘密にしておくことができた場合（たとえば、将来がどうなるかはわかりません）電気シティカーの）、メーカーは、車両が提示された後は、わざわざ偽装することはなくなりました。テスラは、メーカーの工場の外で何が起こっているかを撮影するためにやって来る、ドローンを装備した好奇心旺盛な小さな子供たちさえ両手を広げて歓迎します。

以下の Marques Brownlee のビデオ (英語) が状況をうまくまとめています。

特に開発中の車両の写真やビデオを私たちが頻繁に入手できるのはこのためですが、テスラはその車両について、詮索好きな目を避けて開発に取り組むことにもはや興味を持っていません。

例を挙げるとサイバートラック, テスラは、その主題を扱うすべてのサイトやメディアからの無料広告の恩恵を受けています。同社は車両のプロトタイプを野外に放置し、全世界が見られるようにしています。もしエレクトリックピックアップがまったく登場しなかったらどうなるでしょうか?これらの同じメディアが、むしろ既存の他のモデルについて取り上げることに疑いの余地はありません。

大きな課題

広告予算が​​ゼロになったため、テスラが電気自動車の世界でベンチマークとしての地位を確立するには、この課題は重要でした。その一方で、フォルクスワーゲンやフォードのよ​​うな巨大企業は、注目を浴び続けるためにあらゆるメディアで広告スポットを利用したり悪用したりすることを躊躇しません。

しかし、テスラの CEO が今日最も影響力のある人物の 1 人であることは間違いなく、主に Twitter アカウントに焦点を当てた彼のユニークなコミュニケーションはまだ見出しを飾り続けています。いつか、テスラは間違いなく通信方法を変更し、より古典的なものになるでしょう。しかし、それまでの間、他の自動車メーカーが、効果的であるだけでなく、はるかに経済的であると思われるこの通信能力を羨望していることは間違いありません。

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