テスラの有名な革命的なセルである 4680 形式は、まだ車両に大量に搭載されていません。しかし今日、制作を担当するチームはちょうどマイルストーンに到達しました。

テキサス州のオースティン ギガファクトリーで製造されたテスラ モデル Y // 出典: テスラ

テスラの 4680 フォーマットのセルで約束された革命は、なかなか実現しません。実は有名になってから、2020 年バッテリーの日テキサス州オースティンのギガファクトリー近くで販売されたテスラ モデル Y はわずか数台のみ、それらが装備されています。しかし、細胞生産速度の増加により、これはすぐに変わる可能性があります。

現在のペースで毎週 1,000 台の車

このアメリカのメーカーは、2022年末の数日前に、Twitterで4680セルの生産に関する最新情報を公開したところだ。

過去 7 日間で 868,000 セルの構築を達成した 4680 セル チーム、おめでとうございます。これは 1,000 台以上の自動車に相当します。 🔋pic.twitter.com/CaC7Js9aEL

— テスラ (@Tesla)2022年12月25日

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テスラが示しているのは、過去 7 日間で 4680 フォーマットの 868,000 個のセルが製造されました。これは 1,000 台以上の車両、つまり完全なパック (バッテリー) を装備するのに十分です。。もちろん、これは次の文脈に置く必要があります。イーロン・マスクの会社の生産量

2022 年には約 1,300,000 台の車両が生産され、週あたり約 25,000 台の車両が生産されることになります。テスラが今日使用したい場合、現在の 4680 セルの生産では、生産されたテスラの 4% しか搭載できません。

これらの革新的なセルについては、このファイルですでに詳しく説明しました。、しかし、現時点では次のことを覚えておくことが重要です。彼らはまだアメリカ企業にとって本格的なテストの段階にある。実際、依然として無視できる生産量を除けば、消費者にとっての利益はまだ目に見えません。

これらの 4680 セルの主な魅力は、実際にメーカーにとって、バッテリーパックの製造コストを削減する。 2023 年がテスラが多くの車両でこれらのセルの使用を開始する年になれば、おそらくそれは記念すべき年になるかもしれません値上げの終わりテスラ モデル 3などモデルY、2022年の初めからその代償を支払ってきた人たち。

さらに、テスラは年末に生産されたすべての車両を処分するのに苦労しました。彼女は価格を下げることを余儀なくされたまたは作る例外的なプロモーション中国では、アメリカ合衆国そしてヨーロッパでも。近い将来、すべての生産品を販売し続けるために価格が下落すると予想される場合、テスラが利益を圧迫しないように、4680セルの登場に伴う製造コストの削減は歓迎されるだろう。

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Tesla Model 3 の旅: 工場から最終顧客まで