すべての電気自動車に対応したテスラのスーパーチャージャーがヨーロッパでは今や一般的であるとすれば、米国では同ブランドの車両のみがそこで充電できる。最近の無分別さを信じるなら、Tesla Magic Dock と呼ばれるかなりエレガントな解決策によって、この状況が変わろうとしています。
何か月もの間、ポートコンボCCS一部で充電できるスーパーチャージャー テスラヨーロッパでは。最初は次のように開きましたオランダでのパイロットプログラム、サードパーティ製車両充電の成功により、テスラは他の国もすべての人に開かれたスーパーチャージャーの世界に参入する。米国では問題は少し異なりますが、最終的に解決策が見つかったようです。
スーパーチャージャーは誰にでも使えるが、どこにでもあるわけではない
去年の7月にお話しさせていただきましたが、将来、米国内のすべての車両にテスラ スーパーチャージャー ネットワークが開放される, しかし、これはまだ実現していません。電気自動車のさまざまなネットワークの展開の違いとして、テスラにとっても、一般の電気自動車のドライバーにとっても大きな関心が寄せられています。急速充電ヨーロッパと比べると違います。
確かに、比較してみると、フランスには約 135 台のテスラ スーパーチャージャーと 120 のステーションがありますイオニティ。他の充電ネットワークを追加すると (固定された、総エネルギー、エレクトラ、アレゴ、エンジーなど。)テスラ スーパーチャージャーの数をはるかに上回っています。米国のテスラ スーパーチャージャーは、競合するすべての CCS ネットワークよりも合計で 60% 多い端末を提供しています。


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大西洋の反対側、米国にはテスラ スーパーチャージャーが約 800 基あるのに対し、1,500 基以上あります。アメリカを電化させるのみ (Ionity と同等)。そして、利用できるネットワークはほぼこの 2 つだけです。つまり、テスラ以外のブランドの車両の所有者は、ステーションの数が限られているため、移動に大きな問題が発生する可能性があります。
テスラが CCS アダプターを利用可能にして、イーロン・マスクの会社の車両の所有者が Electrify America ネットワークでの充電の恩恵を受けることができるようにした場合、その逆は現時点では当てはまりません: 現在のところ、その方法はありませんEV6にしましょう、ヒュンダイ アイオニック 5または他の人フォード マスタング マッハ E北米で販売されているテスラ スーパーチャージャーに充電してください。
これを近い将来に実現するために、テスラはヨーロッパで行われているものとは異なる形で物事を行う方法を選択したようです。米国では、Tesla の充電ポートは独自の形式です、一方、私たちの側では、市場の他の車両と同様にコンボCCSポートです。したがって、他のブランドが米国で充電できるようにするには、これまで 2 つの選択肢が残されていました。すでに設置されている端子にケーブルを追加するか、アダプターを使用してそこで充電します。
すべての車両の充電を可能にする「Magic Dock」
2 番目の解決策は保持されているようですが、実装はこれまで未公開でした。アダプターは、車両所有者が充電するために独自のアダプターを購入する必要はなく、充電ステーション内の「Magic Dock」内に隠されます。。
詳細はまだ公表されていませんが、最新のリークに関する私たちの理解では、次のように考えられます。お客様が充電ステーションを選択したら、上の画像の左上にあるアダプターにスーパーチャージャー ケーブルを挿入する必要があります。あとは、アダプター付きのケーブルを車両に接続するだけです。。
ヨーロッパでのスーパーチャージャーのオープンが何らかの問題を引き起こすとしたら、特に特定の車両の充電ポートの配置による物流上の懸念、米国では、特定の車両のサイズを考慮すると、さらに悪化する危険があります。私たちが特に考えているのは、エレクトリックピックアップスーパーチャージャーの駐車スペースに入る可能性が必ずしもあるとは限らず、ましてやターミナルに十分近い充電ポートを持っているわけではありません (スーパーチャージャーのケーブルは非常に短い)。
いずれにせよ、この歴史的な決定により、テスラは間違いなく充電に関連した収益を大幅に増加させることができ、大西洋全域の急速充電における覇権をさらに確実にすることになるだろう。今後数週間のうちにさらなる情報が明らかになるのは間違いありません。
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