Tesla Model 3: 競合他社 (MG4、Mégene E-Tech など) と比較したすべての新価格

おそらく、2023 年の初めにテスラが非常に積極的な新しい価格政策を発表したことを聞いたことがあるでしょう。ほとんどの新規顧客がこの値下げを歓迎すれば、おそらく多くの競合メーカーが苦しむことになるでしょう。他の電気自動車がテスラモデル 3 やモデル Y とどのように比較できるかを評価するために市場を見直してみましょう。

テスラフランスでは最もユニークな 2022 年を締めくくりました。テスラモデル 3それはあまりにも高価すぎて推奨できませんでした。テスラモデル Y の推進力この製品は、その妹製品よりも低価格で鳴り物入りで登場しました。 2023年が到来し、2つの大幅な価格下落の波、イーロン・マスクの会社の範囲にある程度の秩序を回復しました。

市場の他の提案と比較する前に、まずテスラセダンのさまざまな価格を思い出してみましょう。 Tesla Model 3 に興味がある場合でも、他のブランドの電気自動車から現在入手可能な他のモデルに興味がある場合でも、さまざまなオファーを比較することができます。フォルクスワーゲン、ルノー、BMW、MGあるいはキュプラこれらは同じセグメント上にあります。

テスラ、カードを折りたたむために価格を大幅に下げる

テスラは間違いなく他の企業と同じことは何もしていませんし、2023年はそれが変わる年ではありません。イーロン・マスクの会社のさまざまな車両の価格が変動することは常に知られている現象です、など長期にわたる連続的な増加の後、減少の時期が来た。

2023 年の第 2 週は世界的に価格が下落した特に、テスラモデル 3 とテスラモデル Y は、メーカーの 2 つの最も人気のあるモデルであり、テスラモデルSなどモデルX。

3 か月後の 4 月中旬、テスラモデル 3 の全製品価格が再び下落し、今日では長い間見たことのない価格が表示されています。

2023 年 4 月の Tesla Model 3 の価格

すでに持っています価格変更については専用の記事で詳しく説明しました、念のため、執筆時点での Tesla Model 3 のさまざまなバージョンの価格を以下に示します。

これらの価格に含まれるものはありませんエコロジーボーナス、47,000 ユーロ未満の車両の場合は 5,000 ユーロです。したがって、これは実際に Tesla Model 3 Propulsion の場合に当てはまり、基本バージョン (白または黒、内装は黒、リムは 18 インチ) で支払う価格は 36,990 ユーロであり、必然的に非常に競争力が高くなります。

テスラの電気セダンには、多かれ少なかれ高価ではあるが、一貫した代替手段を提供する電気自動車がいくつかあることは明らかだ。テスラモデル 3 のさまざまなバージョンと比較するために、このセグメントで最も人気のある 5 台の電気自動車を選択しました。

フォルクスワーゲン ID.3

フォルクスワーゲングループには多くの電気自動車モデルがあり、フォルクスワーゲン ID.3 は、テスラモデル 3 とよく比較されます。。名前の類似性に加えて、2 つの電気自動車には多くの共通点があります。ミニマリストのインテリア、同様のサイズのバッテリー、およびネットワークのおかげで家庭の主な乗り物になる可能性です。急速充電現在のヨーロッパでは比較的人口密度が高い。

Volkswagen ID.3 // 出典: マリウス・ハニン、Frandroid

の範囲フォルクスワーゲン ID.3現在までに 5 つのモデルで構成されています。

ID.3 プロパフォーマンスライフプラス : 42,990 ユーロ
ID.3 プロパフォーマンススタイル : 44,990 ユーロ
ID.3 プロパフォーマンススタイル限定 : 46,990 ユーロ
ID.3 Pro S スタイル : 49,990 ユーロ
ID.3 Pro S スタイル限定 : 52,990 ユーロ

エントリーレベルのバージョンである ID.3 Pro Performance は、5,000 ユーロのエコロジーボーナスの対象となり、37,990 ユーロで購入できます。後者は Tesla Model 3 Propulsion に直接匹敵します。Tesla Model 3 Propulsion は同等のサイズのバッテリーを搭載していますが、はるかに優れた自律性を備えています。モデル 3 の WLTP は 510 キロメートルですが、ID3 の場合はわずか 427 キロメートルです。。

ドイツのメーカーの最上位モデルである ID.3 Pro S Style は、49,990 ユーロ (557 キロメートル) でより長い航続距離を提供しますが、これも Tesla Model 3 Long Autonomy よりもはるかに能力が劣ります。同じ料金（626キロメートル）で。

キュプラ生まれ

技術的にはフォルクスワーゲン ID.3 のいとこですが、よりスポーティなプロファイルを備えた、キュプラ生まれテスラの電気セダンと同様に信頼できる代替品です。現在、範囲は次のように分類されています。

キュプラボーン V: 44,500 ユーロ
キュプラボーン VZ: 45,500 ユーロ
キュプラボーン VZ XL: 46,500 ユーロ

エントリーレベル (58 kWh バッテリー、WLTP 航続距離 426 キロメートル) と最上位レベル (77 kWh バッテリー、航続距離 550 キロメートル) のわずか 2,000 ユーロの差を考慮すると、46,500ユーロのCupra Born VZ XL以外を選ぶのは賢明ではないようです。

さらに、5,000 ユーロのエコロジーボーナスが適用され、最終顧客が支払う価格は 41,500 ユーロになります。これにより、Cupra Born VZ XL は Tesla Model 3 Grande Autonomie より 8,000 ユーロ以上下回ることが可能になります。。自律性と価格の比率の観点からは、Cupra Born は、最も有能な構成において優れた選択肢であり続けます。 Tesla Model 3 Propulsion は、より安価な価格で、距離は「わずか」 50 km 短くなりますが、パフォーマンスと居住性ははるかに優れています。

ルノーメガーヌ E-テック

フランスの電気自動車ルノー、メガーヌイーテック、で利用できるようになりました。3つの異なるバージョン、開始価格は Tesla Model 3 よりも低くなります。

ルノーメガーヌ E-Tech EV60 220ch スーパーチャージ : 42,000 ユーロ
ルノーメガーヌ E-Tech EV60 220ch 最適充電量：44,000ユーロ

これらの価格にはエコロジーボーナスは含まれておらず、3 つのバージョンには最大 5,000 ユーロのボーナスが付与されます。

60 kWh のバッテリーと 220 馬力のモーターを搭載したルノーメガーヌ E-Tech EV60 は、テスラモデル 3 推進装置の優れた代替品と考えられます。残念ながら、パフォーマンス、自律性、車内スペース、さらには適切な時間でフランスを横断する能力のいずれの点においても、テスラモデル 3 は断然勝利を収めています。。

テスラモデル 3 推進装置は現在、ルノーメガーヌ E-テック EV60 220 馬力スーパーチャージよりも安価であり、このことがフランス製セダンと比較してアメリカ製セダンを非常に興味深いものにしています。

BMW i4

プレミアム電気セダンの世界では、BMW i4のようですTesla Model 3のハイエンドモデルの直接の競合相手。実際、このドイツのブランドのラインナップは現在次のように分類されています。

BMW i4 eDrive35：53,550ユーロ
BMW i4 eDrive40：61,500ユーロ
BMW i4 M50 : 74,900ユーロ

したがって、BMW i4 eDrive35 は、価格の点では Tesla Model 3 Grande Autonomie と直接比較できますが、これら 2 台の車両には依然として大きな違いがあります。バッテリーは Tesla Model 3 Long Range の方が約 15% 大きく、WLTP の航続距離は大きく異なります: i4 の 483 km に対し、Model 3 の 626 km。パフォーマンスについても同様で、Tesla Model 3 Grande Autonomie は 0 km/h から 100 km/h まで 4.4 秒ですが、BMW i4 eDrive35 は 6 秒です。

BMW i4 M50

それで、BMW i4 eDrive35 は自律性とパフォーマンスの点で Tesla Model 3 Propulsion と比較されるべきですが、後者の方が 15,000 ユーロ以上安いですそのため、ドイツのメーカーが提供するより高級なインテリアを高く評価しない限り、i4を正当化するのは困難です。

ついに、スポーツパフォーマンスを備えたBMW i4 M50（0から100km/hまで3.9秒）、80kWhを超えるバッテリーも、53,990ユーロのTesla Model 3 Performanceに匹敵しません。ここでも 15,000 ユーロ安くなり、より速い車 (0 から 100 km/h まで 3.3 秒) とより高い自律性の恩恵を受けることができます。(WLTP キロメートルは 547 キロメートル、BMW i4 M50 は 519 キロメートル)。

MG4

中国のメーカーはMG他社には勝てない価格とサービスの比率を提供する習慣があります。そこにはMG4も例外ではなく、範囲は次のように分類されます。

MG4 スタンダードオートノミー: 29,990 ユーロ
MG4 コンフォート拡張自律性: 33,990 ユーロ
MG4 ラグジュアリー拡張自律走行: 35,990 ユーロ

これらの価格にはエコロジーボーナスは含まれていません。MG4 の購入には 24,990 ユーロから 30,990 ユーロの間で支払う必要がありますが、それでも最低 36,990 ユーロが必要な Tesla Model 3 Propulsion よりもはるかに安価です。。

もちろん、自律性と性能の両方がテスラの電気セダンより劣っており、用途によっては家庭の最初の車としての能力が保証されていません。しかしこのような強気な価格にもかかわらず、MG4 は引き続きお勧めできる優れた車です。。

Tesla Model 3 は多くの場合、最も賢明な購入です

上で見てわかるように、理由の選択は、いくつかの例外を除いて、実際に Tesla Model 3 です。。まず第一に、Propulsion バージョンは、自律性、消費量、価格の点で、存在する数少ない競合他社を一掃します。

一人でCupra Born はなんとか目立つようになりました最もハイエンドなバージョンでのゲームの性能を評価し、この電気製品の自律性と価格の比率が市場で最高のものであることを確認しました。もちろん、MG4 は価格的に非常に優れていますが、次のことを覚えておくことが重要です。メリットの点ではテスラモデル3と同じレベルではありません。

出典: Anthony Wonner – Frandroid

私たちはすでに戻っていました2023年に間違いなくテスラが溢れかえる理由、市場を詳しく見てみると、これはさらに明らかです。一部のブランドは、価格を調整することでテスラの先例に従おうとしている、どこ抵抗を試み、価格はすぐには変わらないと主張する人もいます。。

価格が競争力のある水準に戻ってきているため、したがって、テスラモデル 3 は再びほとんどの購入者にとって最も賢明な選択になります。。最上位モデルでは、そのパフォーマンスを考慮して BMW i4 M50 を好む人もいるかもしれませんが、請求額は必然的に高くなります。

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