テスラは、最大のエコロジーボーナスと価格魅力を剥奪されたモデル3の価格を上方修正することで、1年2カ月続いた時代の終焉を告げた。
アメリカのメーカーであるテスラは、2週間も経たないうちにフランスでの自社製品の価格を2倍に値上げした。電気セダンスター、モデル3。最初の 1,190 ユーロ、最終的な請求額は44,990ユーロに引き上げられ、10ユーロが権利を剥奪する運命の基準である45,000ユーロに近づいています。電気自動車のエコロジーボーナス最大6000ユーロ。
実際、そのような価格は有料オプションへの欲求を大幅にカットしました。たとえば、19 インチのスポーツ リムやブラックの外装色など、ほんの少しの追加で価格が 45,000 ユーロを超えました。この場合、政府の援助は 2000 ユーロに制限されます。
新たな増加によりギャップが拡大
しかし数日後、テスラは再び同じことを行い、超積極的な価格戦略を見直すことを決定した。テスラがやった多くの人を大いに落胆させたのは、最終請求額に 2000 ユーロを追加したことです。モデル 3 推進車の価格は現在 46,990 ユーロであり、有名な 6000 ユーロの援助に背を向けており、その恩恵を 1 年 2 か月間享受することができました。 。
2021年1月 | 2021年7月 | 2022 年 3 月 | 2022 年 3 月 11 日 | |
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ボーナスを含まない価格 | 43,800ユーロ | 43,800ユーロ | 44,990ユーロ | 46,990ユーロ |
エコロジーボーナスの付与 | 7,000ユーロ | 6,000ユーロ | 6,000ユーロ | 2,000ユーロ |
最終レート | 36,800ユーロ | 37,800ユーロ | 38,990ユーロ | 44,990ユーロ |
この変更は、短期的には比較的重大な影響を与える可能性があります。 2,000ユーロのエコロジーボーナス適用後に44,990ユーロで購入した電気自動車と、6,000ユーロの増額により38,990ユーロで販売された電気自動車とでは、その差はかなり大きい。そしてそれも考慮しなければなりません。
プラグインまたはサーマルビークルの購入は、一般に金額が高額であるため、人生の中で重要な買い物です。ここで、テスラは、モデル 3 推進力の購入に以前から興味を持っていた一定数の自動車運転者を先送りにする可能性があるが、それは一方では自らの影を薄くし、他方では競争にスポットライトを当てることになる。
それは、近年競争が組織化されてきたからです。そして、Model 3 Propulsion がこれまで、最高ではないにしても、最高の品質 / 性能 / 価格の比率を提供してきたとしても、今日ではおそらくそうではありません。消費者の目が特定のものに向かう可能性は十分にあります。ルノー メガーヌ E-テック。
その他の魅力的なオプション
フランスの車両は、何よりもまず私たちマスコミから非常に好意的な評価を受けており、一般大衆を説得し、バランスを有利に導くためのさまざまな議論を行っています。テスラで観察された価格上昇は、メガーヌ E-テクノロジーの利点を完全に浮き彫りにしていると言わなければなりません。
後者、Balance EV60 バージョンでは、最大のエコロジーボーナス適用後の価格はすべて 34,200 ユーロで、小規模な旅行にも長距離旅行にも使用できます。 130 kW の充電電力は、安価なバージョンにはありませんが、端末で費やす時間も短縮します。
確かに、Tesla Model 3 の充電はさらに速くなります。確かに、彼らは完全かつ悪魔のように効果的なネットワークを自由に使えるのです。スーパーチャージャー、効果的な運転支援システムと同様に、それでも現在、推進モデルと急速充電に対応したメガーヌ E-Tech の価格は約 10,000 ユーロです。
中古市場また、より手頃な価格のモデル 3 がより早く買い手を見つけるという新たな動きに遭遇する可能性もあります。それまでは、特に新しい機能のため、新しいモデルに切り替えることが好まれていました。AMD Ryzenチップインフォテインメント システムに統合されています。
海外再販制度フランスと他の欧州諸国との間の価格差がそれほど重要でなくなることを考えると、魅力も薄れるだろう。この変更により、将来の売り手も買戻し価格についてより適切に交渉できるようになります。より一般的には、この価格上昇は現在のテスラ所有者にとって朗報です。
フランス、依然として競争の激しい市場
ただし、現在の価格表はおそらくある種の熱意を静め、システムのパフォーマンスを心配することなく、ユーザーがその機会に興味を持つよう促すでしょう。
近隣諸国のベルギーに目を向けてみると、フランスで購入したテスラ モデル 3 推進車のほうが依然として経済的に魅力的であることに留意する必要があります。たとえば、平坦な国では 50,990 ユーロかかります。したがって、モデル 3 への投資を希望する人にとって、フランスは依然として競争の激しい興味深い市場です。
近い将来、ロングレンジモデルとパフォーマンスモデルにも増額が適用されることが予想されます。後者は、NCM (ニッケル - コバルト - マンガン) 組成の LG バッテリーを使用します。金、最近ニッケルの価格が高騰していますウクライナ戦争のせいで。
売上減少に向けて?
したがって、このような目覚ましい値上げは、モデル 3 ロング自律性とパフォーマンスを含む電気自動車の最終価格に影響を与えるだろうと当然考えられます。一方、Propulsion は、ニッケルフリーの安価な LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩) バッテリーに依存しています。したがって、価格はしばらく安定するはずです。
いずれにせよ、フランスにおける今後数カ月のテスラ登録数を観察するのは興味深いことになるだろう。この増加は売上にどれくらい影響するでしょうか?カリフォルニアのグループも同様に成功の波に乗ることができるだろうか?賭けが始まり、サイコロが振られます。ゲームをプレイしても何もうまくいきません。
さらに進むには
Tesla Model 3 の旅: 工場から最終顧客まで
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