NHTSAが要求したリコール（実際にはリコールではない）を受けて、テスラは間違いなく人々の話題を集めるアップデートを導入したところだ。この場合、ドライバーが車のオートパイロットを繰り返し誤って使用した場合、ドライバーは 1 週間にわたってオートパイロットを使用できなくなる可能性があります。この制限を無効にすることは不可能のようです。
2024 年 1 月 22 日に記事を更新しました: 最後に、この記事で共有した方法は機能せず、Tesla によって課された制限を無効にすることはできません。もう 1 つの解決策は、フロント カメラ (バックミラーの上) を覆い、特定の状況でオートパイロットが無効にならないようにすることです。
元記事2023年12月18日：年末になると、テスラのオートパイロットについてよく耳にします。の間米国当局への対応のため強制アップデートそしてその事実発展は常に正しい方向に進むとは限らない、バージョンの到着2023.44.30(クリスマスアップデートの予定です）は多くの人を幸せにしないでしょう。
ステアリングアシストの使用について警告する新しい視覚的なアラートが表示されることを期待していたとしても、テスラがリリースノートで新たに明らかになったほど大胆な決定を下すとは必ずしも想像していませんでした。
一度で大丈夫です。 2 回は問題ありません…ただし 5 回: 1 週間は自動操縦が不要になります
これまで、オートパイロットを誤って使用すると、現在の旅行が終了するまで無効化されてしまいました。その後、短時間停止するために駐車モードに戻る必要がありましたが、再始動するとオートパイロットが再び利用可能になりました。 FSD ベータ版を搭載したアメリカ車では、いくつかの連続したアラートが無視されました運転手にその使用を奪ったメッセージを伝えるためだけに数日間。
今後、テスラはこの方法を基本的なオートパイロット、つまりヘディングアシストとアダプティブクルーズコントロールに適用する予定です。現在英語でのみ公開されているリリース ノートを信じるとすれば、その内容は明白です。
最大限の安全性と説明責任のため、不適切な使用が検出された場合、オートパイロット機能の使用は一時停止されます。不適切な使用は、あなたまたはあなたの車両の別のドライバーが「オートパイロット強制解除」を 5 回受けた場合に発生します。解除は、ドライバーが不注意に関する聴覚的および視覚的警告を数回受け取った後、走行の残りの間オートパイロット システムが解除されるときに発生します。ドライバー主導の解除は不適切な使用とみなされず、ドライバーに期待されるものです。ハンドルから手を離さず、常に注意を払ってください。自動操縦の動作中に携帯端末を使用することは許可されていません。
主な問題は、一部の強制離脱は正当化されないカメラに可視性がなくなったか、誤検知が原因です。多くのドライバーはすでに、ハンドルに手を置いているにもかかわらず、ハンドルに手を置くように促す警告が表示され、車両が動きを検出しない場合は強制的な離脱が発生することに不満を抱いています。
数回運転を中断した後、1 週間運転支援を受けられなくなった場合、これらのドライバーが苦しむことは間違いありません。
念のため言っておきますが、Autopilot という名前の下に、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援の併用。そして、テスラがオートパイロットは利用できなくなると言っているのは、両方の機能を指しているのです。別の言い方をすると、オーナーは1週間クルーズコントロールを使用できなくなります合法的かどうかにかかわらず、現行犯で逮捕され、オートパイロットからの強制解除が 5 回行われた場合。
文書では、これらが同じ旅行中、同じ日、同じ週、またはその他の可能な期間中の5回の強制撤退であるかどうかは特定されていません。
この制限をオーバーライドする方法
ただし、これが発生し、1 週間の禁止を避けたい場合は、まだトリックがあります。中央の画面を再起動します (ステアリングホイールの2つのノブを押したまま）パークに入れる前に。これにより、データが親会社に送信される前にカウンタがゼロにリセットされます。、アダプティブ クルーズ コントロールとレーン キープ アシストの恩恵を引き続き受けられるようになります。これは、FSDが来る2023 年の初めにはそうなっていましたが、それ以来変わっていないはずです。
最後に、私たちはテスラが米国で閉じるのが難しいドアを開けないことを願わなければなりません。試練が順調に進んでいる場所。一部のドライバーは、次のように主張して会社に対して団結する可能性があります。お金を払って支払った機能が奪われていることに気づく。
Chiyoye