テスラにおけるイーロン・マスク氏の決断について、私たちはもはや何も理解できていない

2024 年、テスラは次のように投稿しました。予想を下回る決算結果。この状況に対処するために、イーロン・マスクはその会社の従業員の10％の解雇を発表した。特にテスラは革新性と技術的進歩で有名な企業であるため、この決定は多大な影響を及ぼしました。

しかし、それだけではありません。イーロン・マスク氏は否定25,000ドルの車のプロジェクトのキャンセル、それにもかかわらず、このプロジェクトはテスラのロードマップから消えましたが、より多くの人々が電気自動車を利用できるようになった可能性のあるプロジェクトです。その代わりに、イーロン・マスクはあることに焦点を当てることにしました。ロボタクシーで発表されるプロジェクト。2024年8月。しかしテスラは、より安価な車を販売することを諦めていません。後者は既存のプラットフォームから設計されます。

黒シリーズは続く

しかし、あなたが最も心配しているのは、テスラの主要マネージャーの退職です。実際、イーロン・マスクは、NACSユニバーサル充電ポートとして。テスラもチーム全員を解雇したと伝えられているスーパーチャージャー、電気自動車用充電ステーションの開発と設置を担当するチーム。

テスラの電気自動車充電担当シニアディレクター、レベッカ・ティヌッチ氏の退任は特に懸念される。彼女はスーパーチャージャー チームの一員で、他の 500 人も退職することになっています。

イーロン・マスク氏はテスラ従業員に送った電子メールの中で、スーパーチャージャーチームの解雇後、充電ステーションの拡張ペースは鈍化すると予想されていると述べた。前四半期の報告書によると、スーパーチャージャーは同社が投資したい分野の1つであるにもかかわらず、イーロン・マスク氏はテスラが現在建設中のスーパーチャージャーを完成させ、今後も新しいスーパーチャージャーを製造し続けると示唆している。

レベッカ・ティヌッチ氏とそのチームに加えて、テスラはもう一人の幹部も解雇する。車両プログラムマネージャーであり、モデルS、モデル3、モデルYの元プログラムマネージャーであるダニエル・ホー氏だ。最後に、テスラはローハン・パテル氏の経営陣の大部分と決別することになる。チーム。参考までに、ローハン・パテル氏は政策と事業開発の責任者でしたが、最近その職を辞し、テスラを去りました。これらの新たな解雇の範囲は不明ですが、ブルームバーグ今月初めに始まったテスラの総人員削減は、従業員の 20%、または20,000人をはるかに超える従業員。

イーロン・マスクは電子メールで次のように書いています。これらの措置により、人員とコストの削減に関しては厳しい姿勢が必要であることが明確になることを願っています。一部のマネージャーはこれを真剣に受け止めていますが、ほとんどのマネージャーはまだ考えていません»。

イーロン・マスク氏が2024年にテスラに対して下した決定は、倫理的にも社会的にも多くの疑問を引き起こしている。こうした退職と新たな解雇の波が確認されれば、テスラは間違いなくユーザーと株主を安心させなければならないだろう。なぜなら、これらの最近の決定を理解するのは難しいからです。