フォードはテスラと戦略的かつ歴史的な協定を結んでいます。フォードの電気自動車にはテスラコネクタが装備され、米国ではスーパーチャージャーと互換性がある。予想外の戦略ではあるが、大西洋を越えた電気自動車の歴史の様相を大きく変える可能性がある。
2012 年に創設された、スーパーチャージャー テスラ勢いを増し続けています。昨年の6月、35,000 端末というマイルストーンを実際に超えました、ヨーロッパでは昨年10月には10,000人以上。しかし、メーカーはそこで止まるつもりはなく、文字通り市場に自社のソリューションを溢れさせたいと考えています。急速充電。
予期せぬパートナーシップ
このため、彼は特に、他のすべてのメーカーに門戸を開いた、フランスでもアメリカでも。でも、私たちと一緒なら、それは標準 CCS コンボ 2使われているものは、大西洋を越えてもまったく同じものではありません。スーパーチャージャーには独自のコネクタがあり、として知られている北米の充電規格(NACS)、他のブランドの電気自動車にはコンボ CCS1 ポートが含まれています。
テスラ独自のコネクタがこれまでイーロン・マスクのブランド車とのみ互換性があったとすれば、後者は次のように決定した。他のすべての車両からアクセスできるようにする昨年末に。目標は、このコネクタが市場で最も使用されるコネクタの 1 つになることです。スーパーチャージャーに接続する必要があるため。そこで、ソーラー電気自動車のメーカーである Aptera は、このコネクタの統合を発表しました。
ただし、アメリカのメーカーは、Magic Dock と呼ばれるアダプター、他のドライバーが接続できるように、すべての人に公開されている一部の端末に存在します。しかし今、あるブランドが思い切ってテスラと提携することを決意しました。電気自動車に NACS コネクタを提供。それは約ですフォード、イーロン・マスクの会社と仲が良いようです後者が彼の戦略を賞賛した後。
でコミュニケ公開されたばかりの青い楕円のブランドは、発売される次世代の電気自動車について説明しています。有名なコネクタが装備されます。これらがどのモデルであるかはまだわかりませんが、特に次のことを考えています。未来の電動プーマ、2025年にも計画されていますメーカーがいち早く挙げた大型SUVへ。
より大きなネットワーク
しかし、それだけではありません。ついにそうなったらしいメーカーなので、車を安く売る解決策を見つけたそしてお金を稼ぐとさらに良い知らせがもたらされます。実際、来年の初めから、フォードの電気自動車のすべての所有者は、テスラスーパーチャージャーに接続可能。現在、米国とカナダでは 12,000 を超えるネットワークがすべての人に公開されており、サイトで強調されているようにメーカーはこのネットワークの信頼性を賞賛しています。エレクトレック。
完成する数字すでに BlueOval Charge Network の一部となっている 10,000 台の高速端末アメリカのブランドの顧客がアクセスできるようになります。スーパーチャージャーを活用するために、フォードの電気自動車の所有者はアダプターを使用できるようになりますが、それは間違いなくMagic Dockとなるでしょう。これは、フォード マスタング マッハ E、F-150 ライトニングそしてE-トランジット。一方で、それについては何も語られなかったエクスプローラそしてE-トランジット宅配便おそらく、マーケティングが米国向けに計画されていないためです。
それだけではありません。フォードは、ディーラーのネットワークも充実させると発表しているからです。1,800以上の高速端末を設置することで。これにより、電気自動車の充電がさらに簡単になります。自主性は依然として購入の障壁となっている多くのお客様のために。今のところ、ヨーロッパとフランスについてはまだ何も発表されていない。ここでは、充電ステーションのネットワークが常に進化しています。5月初旬に10万人を突破しました。
良い知らせか悪い知らせか?
ヨーロッパでは、テスラのスーパーチャージャー ネットワークがすでにすべての電気自動車にほぼ開放されていることに注意してください。 CCS2 コンボポートを備えているため、Tesla 以外のブランドの車に接続するためにアダプターは必要ありません。
この発表は良いニュースのように思えるかもしれない。これにより、フォードの電気自動車のドライバーは、米国での長期旅行中に充電することがはるかに簡単になります。しかし、大西洋の向こうの電気自動車業界にとっては危険な決断だ。 Combo CCS1 がすべての急速充電ネットワーク (Tesla を除く) に統合されているユニバーサル コネクタであるにもかかわらず、なぜ Tesla コネクタを民主化したいのでしょうか?
リスクは、互いに互換性のない 2 つの充電ネットワークを作成することです。テスラは、コンボ CCS1 コネクタを備えた端末にテスラ電気自動車を接続できるアダプターを販売しているため、完全ではありません。
Chiyoye