電気自動車は熱自動車よりも発火する可能性がはるかに低い：テスラの数値で証明

電気自動車の分野ほど、誤った情報や先入観が存在する分野はほとんどありません。最も頻繁に話題になるのは、「発火する」というものです。もっと頻繁にサーマルカーよりも。

無視されたばかりの告発テスラで報告書車の安全性について。その上特にオートパイロットが作動している場合、事故のリスクが大幅に軽減されます。、米国内を走行する自動車の平均よりもはるかに低い火災発生の数値が判明しました。

火災は2億900万キロごとに発生する

私たちは、テスラがブランドのサーバーに永続的に接続されており、車両の状態に関する完全なフィードバックを提供していることを知っています。火災の危険性を判断するために、このブランドは火災の発生数を自社車両の年間走行距離に換算し、全国平均と比較しました（統計による）。全国防火協会、NFPA）。

この数字は明らかです。2022 年には、平均 1,800 万マイル (28,968,192 km) 走行するごとに車が発火することになりますが、テスラ車はこの数字を 86% 減の 1 億 3,000,000 マイル (209,214,720 km) 走行することになります。

一般的に電気自動車について何を推測できますか?によると、2023 年には電気自動車は米国の登録台数の 7.36% を占めました。アルゴンヌ国立研究所、によると、テスラがそのうちの 55% を占めました。レゼコー。したがって、私たちが理解しているように、電気自動車は米国の車両全体のほんの一部にすぎず、統計全体の中で占める割合は小さいにすぎません。

別の方法論

ただし、2023 年の数値は公表されていないことに注意してください。テスラは次のように発表して自らを弁護する。「現在、すべての既知の出来事を考慮して、公表する前に 1 年間の車両火災データを毎年収集しています。」まだ 2024 年 5 月ですが、昨年の数字はまだオンラインにありません…

考慮すべきもう 1 つの要素は、今回はテスラ火災の数値を支持していることです。ブランドは、公式数値とは逆に、たとえ車内で発生したものでない場合でも、すべての火災発生を合計しています。ブランドは次のように述べています「建造物火災、山火事、放火、その他車両以外の原因によって引き起こされる火災ですが、NFPA データでは建造物が関係するすべての火災は除外されています。」。

最後に、テスラは自社車両の数値を最近の数値と定義して全国平均と比較していることに注意してください。自動車ははるかに古い可能性があり、必然的に火災を引き起こす可能性のある機械的故障が発生しやすくなります。