これらのビデオは、テスラの最も革新的な機能がアメリカ以外でうまく機能する方法を示しています

イーロン・マスクはそれを言って、何年もそれを繰り返してきました：の革新的な機能テスラ、FSD（フルセルフ運転用）は、自動車産業の顔を永遠に変えます。何のために ？単に、車の運転を人工知能に完全に委任できるからです。

そして、これは未来的な仮説ではありません。米国では、FSDはすでに長年機能しています。彼は2024年にベータ段階から抜け出し、私たちは現場でそれをテストすることができました。しかし、FSDは、ドライバーの役割を演じるコンピューターを監督するために、ドライバーが存在することを依然として要求しています。

良いニュースは、FSDがついにアメリカから出てくることです。米国とカナダでのみ利用できました。しかし今、オプションは中国で機能しています、数ヶ月前にテスラによって発表されたように。公式には、FSDは2025年の第1四半期に中国の第1四半期に到着することであり、コミットメントは尊重されました。

ヨーロッパについても同じことを言うことができますか？ FSDは、2025年の第2四半期に7,500ユーロでオプションを使用してテスラの旧大陸に到着することになっていたため、それほど確実ではありません。億万長者によると、ヨーロッパの規制が遅いため、イーロン・マスクはヨーロッパ人の希望を示しました。その場合、2026年まで、完全に自律的な運転能力であるヨーロッパのFSDを利用できるようにする必要があります。

中国のFSD：単に印象的です

多くのオブザーバーは、北米に存在するものとはまったく異なる道路網があるため、中国でのFSDの壊滅的な到着を予測しました。高速道路のコードと中国の運転習慣は、アメリカ人のコードに非常に反対していると言わなければなりません。また、車のFSDをアクティブにした中国のドライバーが広く共有しているビデオで見ることができます。

最も印象的な例は、歩行者の交差点のビデオです。車は多くの歩行者を通り過ぎますが、長い間止まらず、何百人もの人々を通過させるように、1または2 km/hで運転することで道を作ろうとします。ヨーロッパや米国では、邪魔で違法と思われる運転は、中国では完全に基準に達しています。

ビデオを引用することもできますX（Ex-Twitter）地面のマークと多くのスクーターがある小さな通りで、車が建設機を2倍にします。

最後に、この他のビデオは、文字通り道路の真ん中に車が駐車されているため、FSDが非常に混雑した交通で中国でどのように行っているかを示しています。

今のところ、テスラ中国はFSDについて話しているのではなく、単にオートパイロットをナビゲートします、読むことができるようにこのページは中国語で。ただし、同社は、これらの新機能から利益を得るには、FSDオプションを購読している必要があることを明確に指定しています。

米国で知っているFSDとの違いは本当にわかりません。しかし、いくつかの地元メディアは好きですカーニュースチャイナビデオで見られる能力が米国のFSDに明らかに似ている場合、テスラが中国でFSDをまだ展開していないことを発表するまで。