トヨタが電気自動車の完全なファンではないことは承知しています。しかし、あまり知られていないのは、この日本の企業がテスラのファンであるということだ。いずれにせよ、これはアジアの有名メーカーの一部のエンジニアの意見が示唆していることです。
2023 年の初めに、トヨタを買っていたテスラ モデル Y完全に分解します。彼らはその後、アメリカの電気自動車と呼ばれる芸術作品の«。その理由は、イーロン・マスクと彼のチームが想像した車の賢明な設計と製造です。今度は反旗を翻し、中村義雄氏の言葉を報じた。自動車ニュース。これは、トヨタの世界生産責任者、それだけです!
エンジニアはインタビューで次のように認めています。テスラはもちろん優れた技術を持っています”。しかし、彼はすぐにこう付け加えてそれを和らげた。それが私たちが彼らに追いつくために努力する原動力です。私たちは彼らから学びますが、それはコピーではありません。私たちはもっと良くします« 。
テスラがトヨタを追い抜く、大地が震える
ここ数カ月のトヨタの雰囲気は特別なものだったと言わざるを得ません。日本のメーカーは一貫してトヨタ カローラを世界で最も売れている車として位置づけていますが、数年間、今年の初めに状況は劇的に変化しました。それはモデル Y が世界で最も売れている車であるため、現在テスラがこの称号を保持しています。、すべてのエンジンを組み合わせた、2023 年の最初の数か月間。
トヨタ社員はこの状況をこう語る。本当に事態を揺るがし始めた大きな衝撃”。そして実際、特に経営トップの交代以来、トヨタではすべてが揺れ動いているようだ。新しい上司はついに電気自動車を信じたようで、大きな発表をしました。
テスラを上回るトヨタの計画
1つ目は、革新的な電池の登場です(有名な固体電池) 2027/2028 年までに1,500 km の自律走行と 10 分での充電。電気自動車の設計は見直され、人工知能の助け注ぐ車の空気力学を改善し、自動車の消費を削減します。。しかし、何よりも生産を根本から変える必要があります。
コメント ?テスラの例を挙げると、、非常に単純に。これには、さらなる垂直統合(たとえば、バッテリーの社内生産)、完全に改訂されたシャーシ、および有名な Giga Press への移行, テスラが使用しているこの並外れたマシン。
アナリストのサンディ・マンロー氏もこの状況について次のようにコメントしています。私が見たトヨタの計画はテスラの生産計画と非常に似ており、これは素晴らしいことです。なぜならそれが現在市場で最高のものだからです。« 。
現時点では、トヨタは 100% 電気自動車のみを販売しています。bZ4Xヨーロッパだけでなく、bZ3BYDとのパートナーシップのおかげで、中国で(電気分野で世界第2位、テスラの後ろ)。しかし、日本企業はついに電気自動車の道を歩み始めたようで、この新世代プラットフォームに基づく次期モデルはレクサスとともに2026年から発売されるはずだ。
ただし、トヨタは電気自動車で遠くからスタートするため、鳴り物入りのアナウンスには注意してください。しかし同社は、リーダーであるテスラとの大きな差を埋めようとリソースと努力を倍増しているようだ。