トヨタ、ついに2台の新型電気自動車を発表：なぜがっかりするのか

トヨタと電気自動車、それは素晴らしいラブストーリーではありません。日本企業は依然としてこのエネルギーに関して一定の留保を維持しています。あるいはむしろこのエネルギーだけに焦点を当てること。トヨタにとって、将来はマルチエネルギーになるでしょうが、だからといってトヨタが電気モデルの開発を止めるわけではありません。

打ち上げ失敗後、bZ4X世界とその世界の中でbZ3中国では、テスラ モデル 3、ブランドは北京モーターショーを利用して、そこから密接に派生した2つの新製品を発表します。こちらはbZ3CとbZ3Xです。を通じて明らかになったプレスリリース。

bZ3C: bZ3 をベースにしたクロスオーバー

bZ3C は、bZ スポーツ クロスオーバー コンセプト昨年の上海モーターショーで発表されました。サイドカメラがより従来型のミラーに置き換えられ、フロントエンドで機械加工が必要ないくつかの技術的に複雑な要素を除いて、大きな変更はないようです。前面には C 字型の光学系が装備されており、シールドのデザインは新型プリウス新型C-HRとか。

車に装備されているのは、ライダー、これは示唆しますある自動運転少なくともレベル 2、あるいはレベル 3。

内部は、テスラ モデル 3 から主にインスピレーションを得た bZ3 に非常に似ており、非常に洗練されたレイアウトと、車のすべてのコントロールを管理する中央の大きなスクリーンを備えています。トヨタbZ3Cは一汽トヨタ合弁会社で生産され、2024年下半期に発売される予定。

トヨタはゼロから始める準備はできていますか?

別の合弁会社である広汽トヨタは、昨年発表された bZ FlexSpace コンセプトから派生した bZ3X を発表しました。デザインはbZ3Cよりも合意に基づいているように思えます。

フロントガラス上部にはLiDARも装備されていた。車内にはフローティング中央スクリーンとドライバーの目の下に小さな計器スクリーンがあります。大型パノラマルーフも装備されています。

これら2つの新型車の発表により、トヨタは電気自動車プログラムの完全な再開。目的は、テスラや他の競合他社に追いつくことです。具体的には、日本企業は現在のプラットフォーム（e-TNGA）を大幅に改善するために特定のプロジェクトを一時停止する予定だった。彼女はこの機会を利用して、新しいものをゼロから作成することもでき、それが日の目を見るのはせいぜい 5 年後だろう。

テクニカルシートはすでに知られていますか?

トヨタはパワートレインに関して公式発表を行っていない。ただし、これら 2 つのモデルには、BYD の子会社である FinDreams のバッテリーが搭載される可能性が高くなります。bZ3。

したがって、これら 2 つのモデルが bZ3 ですでに見てきたもののほとんどを占める、つまり約600km中国で施行されている承認サイクルによると、軽自動車（CLTC）。したがって、ヨーロッパのWLTPサイクルでは約500kmを期待する必要があります。

バッテリーはリン酸鉄リチウムで、供給されます。BYD。トヨタはまた、このバッテリーパックが10年後も最大90％の容量を維持できると発表した。モータリゼーションが起こるだろう178馬力そしてもう一つの238馬力。

これら 2 台の新しい電気自動車がヨーロッパで販売されるのか、それとも中国のみで販売されるのかはまだ不明です。ただし、1 年以内に中国で販売されることがわかっています。