VanMoof は、VanMoof S5 および VanMoof A5 と呼ばれる新世代の電動自転車のベールを脱ぎました。今日のメニューは、技術的な改善と新しいタイプのフレームワークです。
現在自転車セクターに影響を与えている産業、物流、原材料の危機は、ブランドの革新と製品ラインナップの開発を妨げるものではありません。これはまさに、オランダの有名な企業である VanMoof のケースです。電動自転車は、カタログを 2 つのモデルでリニューアルします。
したがって、ブランドは、バンムーフ S5などバンムーフ A5、最初に名前が付けられた VanMoof S3 の後継機。お気づきかと思いますが、同社は東アジア、特に中国、台湾、日本、韓国では不吉とされる「4」という数字を無視してきました。 VanMoof がこの地域に大きな野心を抱いていることの証拠です。
2 つの異なるフォーマット
レ・ヴァンムーフ S5 と A5 –アムステルダムで簡単に試してみました– 2 つの異なる文体哲学を受け入れます。 1 つ目は、S3 の象徴的なフレームを備えた前モデルと同じですが、ホイールがわずかに小さくなっています (28 インチではなく 27.5 インチ)。それは一目でそれと認識でき、あまりリスクを負わないとしましょう。身長165センチメートルから210センチメートルの間の人にも適しています。
一方、VanMoof A5 はもう少し濡れやすく、セミオープン フレーム (フリー サイズ)、低重心、24 インチのホイールを選択しています。ドライビングポジションはもっとアップライトなほうがいいかもしれない。ある意味、直接の競合相手です。カウボーイ 4ST、これもこの物事のビジョンを包含しています。
VanMoof はまた、都市生活者にとって実用的な自転車にしたいと考えています。複数の読み込みオプションを備えています」。実際、個人的な荷物を運びたい人のために、前後のバスケットを運ぶことができます。身長 155 ~ 200 センチメートルのユーザー向けに設計されているため、最終的にはより多くの人に適応します。
さらなるセキュリティ
同グループは、速度、バッテリーレベル、接続性を表示するためにマウントのハンドルバーに直接統合された新しい Halo Ring インターフェイスについても言及しています。新しいKick Lockホイールロックのおかげで盗難防止技術が向上し、セキュリティにも重点が置かれています。
«自転車は足を押すだけでロックされ、ユーザーが戻ると自動的にロックが解除されます。» より大きなピンと新しい自動格納機能のおかげで。ハンドルバーにはスタンドとして電話機も収納でき、前面にある UBC-C ポートを使用して接続できます。
VanMoof はプレスリリースの中で、第 5 世代のモーターについて言及しています…現在もフロントハブに搭載されています。 S3 では、滑りやすい路面でホイールがスピンしてしまうため、この選択を批判しました。ハンドルバーの右側には「ターボブースト」ボタンもあり、発進時の加速をさらに強力にします。
残念ながら、バッテリーはまだ取り外しできないため、一部のユーザーにとっては非常に制限される可能性があります。 VanMoof は競合他社と比べて劣勢に立たされていますが、明らかに群衆から目立つように改良が加えられています。
トルクセンサーの存在は改善ですか?アイデアとしては、そうです。しかし、以前の世代にはそれがなかったのは驚くべきことであったため、間違いなくアップグレードと呼ぶことができます。また、第5世代e-シフターが組み込まれ、自動的にギアをシフトします。
アムステルダムでの対応中、VanMoof は航続距離 150 キロメートルについて言及しましたが、これはおそらくこの夏からオプションとして提供される「クリックオン」外部バッテリーを考慮したものと思われます。実際、航続距離は A5 の 55 ~ 140 km に対して、S5 の場合は 60 ~ 150 km です。充電は 2 時間 30 分まで増加してエネルギーの 50% が回復し、6 時間 30 分で 100% に達します。
VanMoof S5 および A5 は本日 (4 月 5 日) より全世界で 2,498 ユーロで発売され、色はグレーです。当時、VanMoof S3 は大幅に安い開始価格 (1998 ユーロ) で販売されていました。
すべてが順調に行けば、7月に納車が始まる予定だ。ただし注意してください。現在の状況は好ましくなく、多くの計画に支障をきたし、電動自転車市場での製品発売が遅れる傾向にあります。
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