フォルクスワーゲンは、ID.7 で電気自動車の空調問題をついに解決しました。

私たちのテスト中に、フォルクスワーゲン ID.3、ID.4、ID.5または、さらに最近では、ID。バズ、私たちは新しい100％電気フォルクスワーゲンの製造品質に必ずしも興奮していませんでした。

さらに悪いことに、これらのモデルは複雑な人間工学にも悩まされています(これは、フォルクスワーゲン ゴルフ 8 などの熱モデルにも当てはまります) 多くのコントロールがタッチ スクリーンに直接統合されており、多くの場合、多数のメニューやサブメニューの下に隠れています。

フォルクスワーゲンの「新」世代の電気自動車

フォルクスワーゲンのインテリアに関する主な不満の一つは、換気制御です。メニューに直接統合され、さらにはサブメニューにも統合されているため、一方では見つけて注文するのが複雑でした。画面の下に温度を設定するためのタッチスクリーン ショートカット (ただし触覚フィードバックはありません) がありましたが、やはり使用するのは地獄でした。バックライトがないため、夜間は使用できませんでした。

このシステムのおかげで、温度を調整するための古き良きダイヤルを備えた古い物理的なコントロールが恋しくなりました。もちろん、それは最も美しいものではありませんでしたが、はるかに実用的であり、長時間道路から目を離すことも避けられました。

数日前、これを機に、CES ラスベガス 2023、フォルクスワーゲンID.7を提示しました、特に電気自動車の統合により、このブランドの電気自動車にとって小さな転換点となるモデルMEB Evo プラットフォーム新しいバッテリーにより、航続距離は700km以上。

換気にも「革命」

この ID.7 の興味深い新機能の中には、フォルクスワーゲンのインテリアと調和するものがあります。「インテリジェントな」空調システムがあるそして紙の上ではかなり興味深いです。実際、技術的に言えば本当に革新的なものは何もありませんが、人間工学上の多くの問題を修正できる可能性があります。

一方では、温度調節機能が画面の下部に常時表示されるようになりましたつまり、それらは無数のサブメニューに隠されなくなりました。

さらに、フォルクスワーゲンは、車室内の換気の流れを制御する「スマート エア ベント」機能を統合しました。動的に熱気または冷気をより速く拡散させます。。キーを介して、車はドライバーが車室内に到着することを予測し、ドライバーが車に入る前に直接換気をオンにすることもできます。

写真からわかるように、フォルクスワーゲンは物理的制御を復活させるまでには至っていませんが、15インチの大型スクリーンに恒久的に空調制御を搭載することはすでに一歩前進です。もう 1 つの良い点は、触覚カーソルと車の音を管理するカーソルがついにバックライト付きになったことです。

換気システムは音声制御とも組み合わされています。これはより正確で、ドライバーの習慣を学習できる人工知能を搭載していると発表されています。たとえば、音声コマンドは次のように反応します。「こんにちは、フォルクスワーゲン、手が冷たいです！」 »ヒーター付きステアリングホイールのスイッチを直接オンにし、熱風を手に向けて送ります。

自動運転では、フロントガラス領域にセンサーがあり、外部温度が高く、太陽光強度が高い状況で太陽光の入射角を検出します。車両の片側に強い日差しが当たると、換気により最も暑いエリアに空調が調整されます。

ヨーロッパの顧客は、今年、この新しい換気装置の商業的発売以来、この新しい換気（だけではありません！）の恩恵を受けることができるようになります。フォルクスワーゲン ID.7計画されています来年の秋。数週間以内には、セダンの最終デザインとすべての技術的特徴も判明するはずです。

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