フォルクスワーゲンは手頃な価格の電気自動車を販売するという考えを排除した

オリバー・ブルーメ氏によると、フォルクスワーゲンの目標は、2025年までに電気自動車を2万5000ユーロで提供することだという。フォルクスワーゲン ID.2さらに値下げする前に。ただし、フォルクスワーゲンは2万ユーロを下回ることはありません。したがって、フォルクスワーゲン ID.1 の価格は 20,000 ユーロからとなる可能性があります。

この発表は、手頃な価格の電気自動車を待ち望んでいた多くの消費者を失望させる可能性が高い。ただし、電気自動車の価格下落は生産コストに大きく依存しており、バッテリーや電子部品のコストにより依然として比較的高価であることに注意する必要があります。

同CEOはまた、電気自動車の開発におけるソフトウェア技術の重要性を強調し、彼のグループが取り組んでいると述べた。2024 年からフォルクスワーゲン モデルで利用可能になる、高速で応答性の高いエクスペリエンス。これに関連して、ベントレーの生産責任者であるピーター・ボッシュが、フォルクスワーゲン・グループのソフトウェア子会社であるカリアドの取締役に任命されました。

の発売を思い出してください。フォルクスワーゲン ID.3あった大きなソフトウェアの問題の影響を受けているそのためメーカーは、リモートでの更新が不可能で、半自動運転に関連する特定の機能が搭載されていない、制限されたバージョンのソフトウェアを搭載した車を販売することを余儀なくされている。

中国におけるVWの立場については、同社が最近主導的な地位を失った場所オリバー・ブルーム氏は、地元メーカーのBYDの利益のために、VWが中国市場よりも速いスピードで成長し続けていることを強調した。彼はこう言いました。私たちの目標は、中国市場で最も強力な国際自動車メーカーであり続けることです。 (…)昨年、中国で販売された自動車の4分の1が電気自動車でした。今後 2 ～ 3 年でこの割合は 50% に増加すると予想されます。»。

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