フォルクスワーゲン、電気市場の試練に直面: ドイツの自動車大手が力不足になっている理由

電気自動車業界の広大な状況の中で、世界的に有名なメーカーであるフォルクスワーゲン（VW）はいくつかの落とし穴に直面しています。ドイツ北部のエムデンにあるVWの工場は最近、こうした困難の矢面に立たされており、期待に届かない需要のため生産削減を余儀なくされている。電気セダンID.3は、この減速の影響を受ける主力モデルの 1 つです。

電動模型の製作ID.4などID.7も影響を受けます。そこで、工場休暇前の数週間に、自動車メーカーはこれら 2 台の車両専用の遅番シフトを削減する予定です。労働評議会のマンフレッド・ウルフ委員長はノースウェスト紙とのインタビューでこの変更を認めた。

VWの広報担当者によると、年末には新型車の発売により状況は改善するはずだという。ID.7。ただし、パサートなどのサーマルモデルの生産は、この減速の影響を受けないことに注意してください。

電力市場における競争の激化

では、このフォルクスワーゲンの衰退はどのように説明できるのでしょうか?このメーカーは過渡期にあり、特に新しい ID.3 など、いくつかの発売が計画されています。しかし、特にアメリカのメーカーであるテスラとの競争は厳しく、同社の自動車は市場で最も安価で最高のものの一つとして位置付けられています。 L'ID.4たとえば、と直接競合しています。テスラ モデル Y。説明のために、VW の顧客ごとに、ID.4、テスラ所有者 3 名が、モデルY。

などの中国メーカーの参入MG（上海汽車グループ）およびBYD競争も激化します。これらの企業は競争力のある価格で車両を提供しているため、フォルクスワーゲンのモデルに魅力がないことが説明されている可能性があります。

この競争に対抗するために、フォルクスワーゲンはID.2all、25,000ユーロ未満の電気自動車。ただし、このモデルは 2025 年までに発売されません。したがって、ドイツのメーカーがそれまで電気市場での地位を維持できるかどうか、またこの業界の急速な発展にどのように適応するかはまだわかりません。

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フォルクスワーゲンの事例は、新しい自動車環境において競争力を維持するために対処すべき課題と戦略的決定を行う必要があることを完璧に示しています。

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