電気自動車：フォルクスワーゲンの100億ユーロ計画は水泡に帰し始めている

Si フォルクスワーゲン レステ電気自動車では世界第3位後ろにテスラなどBYD、ドイツのメーカーにとって状況は決してバラ色ではありません。実際、後者は売上高の急激な減少に直面している。ヨーロッパにおけるゼロエミッション車（排気ガス）の全体的な減少。

達成するのが難しい目標

ヴォルフスブルクの会社の困難は今日始まったものではなく、数年前にすでに始まっていたからだ。彼女はそう決心したほどだ厳格な計画を実行する財政を節約し、規模の経済を達成するために。目標？出費を減らす「2026年までに約100億ユーロ」。しかし、この非常に野心的な目標はどこにあるのでしょうか?まあ、後者を達成するのは予想以上に難しいようです。

ドイツのサイトにはこう書いてありますハンデルスブラット、ブランド内部の複数の情報源と話すことができました。そして、後者の状況は残念ながらあまり心強いものではありません。実際、フォルクスワーゲンは今年の目標を達成できないリスクがある20億から30億ユーロ一方、メーカーは 2024 年に向けて 40 億のコスト削減を発表しました。まだ目標には程遠く、状況を逆転させるのは難しいかもしれないと言えば十分でしょう。

この遅延の原因は何ですか?実際には、いくつかあります。初めに、ドイツグループの売上減少。しかし、後者は依然としてエムデン工場の生産率を高める計画を​​立てている。今年の初め以来、同社は電気自動車は317,200台のみ販売されました、前年同期の321,600件と比較して。少なくとも100万台の車が行方不明になっているフォルクスワーゲンがアメリカや中国のライバルのレベルに達するために。

しかし、それだけではありません。メーカーは別の困難にも直面しなければなりません。今回はそれについてです部品供給の問題、欠品のため。これは特に電気モーターに関係しており、電気モーターは工場から車を運転するために明らかに不可欠です。この状況は生産の停滞につながり、必然的に売上高、ひいては利益の減少につながります。一言で言えば、ヘビが尻尾を噛んでいるようなものです…

新たな無慈悲な計画

メーカーは利益がパーティーに程遠いため、非常に微妙な状況にある。現在のマージンは 2.3%。思い出してください。フォルクスワーゲンは 2 年以内に 6.5% に達する予定ですが、この目標も達成されないリスクがあります。そしてこのドイツのブランドは現在、グループ内で最も利益が少ない。しかし、後者が最近軌道に戻るための一連の措置を発表したため、敗北を許すことに疑問の余地はない。

同社の CEO であるトーマス・シェーファー氏はこのテーマについて語り、会社が経費を削減し、利益を増やすことができるいくつかの方法を挙げました。したがって、およそ2028年までに10億ユーロを節約する必要がある、製品開発サイクルを 50 か月から 3 年 (36 か月) に短縮するだけです。これは具体的には、エンジニアが同ブランドの車の設計と開発に費やす時間が約1年短縮されることを意味する。

生産時間も短縮される一方、フォルクスワーゲンも製造プロジェクトの終了を決定した。新しい研究開発拠点ヴォルフスブルクでは8億ユーロ。最後に、ブランドの管理コストは5分の1削減されるが、後者はその方法については明らかにしていない。解雇が予想されるでしょうか？この可能性は明らかに排除できませんが、今後数か月間でさらに明らかになるはずです。

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