それは否定できません: Xiaomi SU7 は印象的です。中国ブランド初の電気自動車は目覚ましい数字を打ち出しており、それが実を結びつつあるようだ。中国人ブロガーがスピードテストに参加することができ、SU7は時速310kmを超えました。この速度は電気自動車が到達できる速度はほとんどなく、将来さらに改善される可能性があります。
1 つ確かなことは、同社初の電気自動車では、シャオミ強かったです。そのSU7印象に残りますきちんとした空気力学、セス最高レベルのバッテリー、息子有望なOSなどその高性能エンジン。
約束を守っているように見えるパフォーマンス、IT ホームは、最大のエンジンを搭載した SU7 の速度テストに立ち会うことができた中国人ブロガー、kangyue のビデオを中継してくれました。結果：時速310kmを超えました！
詳細には、ビデオでは、速度計に表示される 313 km/h に対して、専用の GPS デバイスで記録された 311.73 km/h の最高速度が示されています (GPS 速度は常に最も正確です)。
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時速 300 km、多くの車がそれを夢見ていますが、それを達成する車はほとんどありません。このマイルストーンを超える熱モデルはほんの一握りであり、電気自動車はさらに少数です。したがって、ポルシェ タイカンターボ S は 260 km/h に制限されなければなりませんが、超効率的なジーカー001FR最高時速280km。のテスラ モデル S チェック柄は例外で、最高速度は 322 km/h で、Xiaomi のスコアを上回っています。
そして、これはほんの始まりにすぎませんか?
知っておく必要があるのは、この記録を破るために使用されたXiaomi SU7がすぐに量産されるわけではないということです。これは実際には「V8」バージョン（熱機関とは何の関係もありません）で、2025年に発売される予定です。425 kW（578 hp）のエンジンと635 Nmのトルクがあり、V6バージョンに加えて登場する予定です。 (299 hp、400 Nm) および V6 (347 hp、500 Nm) が発売時に利用可能です。
同時に、テストカーは先週発表されたバージョンと比較して技術的および美的変更が加えられているように見えることにも注意してください。したがって、リアには恒久的なスポイラー、フロントには特定の 21 インチのリムと大型のブレーキ キャリパーが見られます。これにはおそらくカーボン セラミック パッドが付属しています。
さらにエキサイティングな点は、さらに効率的なエンジンが開発中であることです。このブロックにはカーボン ローター (Tesla Plaid と同様) が装備されており、35,000 rpm で回転できます。これまでに見たことのない電気自動車、そしてさらに速い標準の V8 エンジンのすでに非常に優れた 27,200 rpm よりも優れています。
このエンジンの製造日がまだ決まっていない場合は、その内容を知るのは興味深いでしょう。ということで、続きます。
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Chiyoye