中国企業のXpengは、将来的にモデルチェンジされるG6およびG9からLiDARセンサーを削除する計画だと報じられている。テスラがすでに数年前から行っているように、両SUVは自動運転用にカメラのみのシステムに移行すると予想されている。
私たちの地域では数年前にはまだほとんど知られていなかった中国企業シュペン今では私たちの間で定着しつつあります。後者はすでにマーケティングを行っている最近試すことができたG9とそのG6、そしてその土地で狩猟をする人は、テスラ モデル Y。それだけではありません。最後の会場にはメーカーも出席していました。パリワールドカップ。
LiDARの終わり
これを機に、何小平氏が2014年に設立したブランドがその新しい電気セダン、P7+。後者は数か月前に明らかにされていたものですが、次のような特殊性があります。LiDARセンサーを無視します。そして間もなく、この戦略を採用する範囲内で唯一の企業ではなくなるだろう。いずれにせよ、これは中国サイトのジャーナリストが言っていることですCNEVポスト、Xpengが中国で提出した文書を入手することができました。
後者の懸念事項G6 と G9 のスタイル変更、この件に関して多くの情報を提供してください。しかし、ここで特に私たちの注意を引くのは、中国のメーカーにとって重要な技術である自動運転に関する特に1つの点です。これはすでに2年前に私たちに与えられたものです特に印象的なデモンストレーション現場でのその能力について。記録のために言っておきますが、現在この 2 台の SUV にはLiDARセンサー、少なくとも中国では。
これは実際には「」の頭字語です。光の検出と測距" するレーザー光線を要求する車両と道路上の障害物との間の距離を計算するため。によって使用されるデバイスボルボ EX90同様にメルセデス EQSこれは特に効果的で、現在道路上で唯一認可されているレベル 3 の自動運転の実現を可能にします。ただし、P7+ セダンと同様、将来の G6 および G9もう権利はなくなるリスタイル中。
2台のSUVのベースとなるのは、純粋に視覚的なシステム、カメラのみを使用します。テスラの上司も採用しているため、それほど新しい戦略ではありませんイーロン・マスクはLiDARを絶対に信じていない。したがって、機密文書によると、将来の Xpeng 車両は、テクノロジーイーグルアイ社内で開発されました。これにより、「ドアからドアへ」および「駐車スペースから駐車スペースへ」のインテリジェントな運転機能が実現されます。
小さな開発
これは、このソリューションを搭載した自動車が、出発から到着までドライバーの介入なしで全行程を完了できることを意味します。高速道路や街中を通過。しかし今のところ、ブランドの広報担当者によって公式に確認されたことはまだ何もありませんが、この件についてはすぐに詳細が明らかになるはずです。これら 2 台の車両の公開日は明らかにされていませんが、そう長くはかからないはずです。
将来の Xpeng G6 にはいくつかの仕上げがあり、バッテリー LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)能力が確認されていないもの。 SUV が表示されることもわかっています。218 kW、または約 296 馬力の出力。このスタイル変更されたバージョンの長さは、現行の 4.75 メートルに対して 4.76 メートルとなりますが、幅と高さはそれぞれ 1.92 メートルと 1.65 メートルのままです。この新しいバージョンのホイールベースは2.89メートルと発表されています。
一方、G9 には 1 つまたは 2 つのエンジンを搭載したいくつかの構成が与えられます。最初のものは350馬力を主張します一方、2番目のエンジンは224馬力を追加します。ここでもLFPバッテリーを搭載する権利が与えられ、その寸法は長さ4.89メートル、幅1.94メートル、高さ1.68メートルで変わらない。ただし、この 2 台の電動 SUV の新バージョンについてすべてを知るには、まだ待たなければなりません。テスラ、しかしそれだけではありません。
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Chiyoye