ヨーロッパの4月のスターは、電気自動車の販売をリードするFiat 500 Electricです。ただし、主に半導体が不足しているため、市場は新しい車両登録の数が急激に減少しています。
自動車市場は2022年4月にヨーロッパと純粋であり、2021年4月の1,030,000と比較して821,000の新規登録があります。この20％の低下は、ほとんどのメーカーのコンポーネントの供給が困難であるため、特に説明されています。
電気自動車の販売数の減少
登録数の記録を破ることに慣れていた場合電気自動車毎月、これは2022年の第2四半期の開始時には、これはもはや事実ではありません。Jatoが私たちに示しています。
自動車の総売上で接続された車両のシェアが増加した場合（2020年4月には11％、2021年4月に15％、2022年4月に19％）、2年連続でその量は減少しています（1年で1.4％）。懸念は、常にそこにいるように見えるバイヤーの側では見られないが、実際に製造業者が車両を生産して配達しなければならない困難。
歴史上初めて、Stellantisグループは順調に進んでおり、配達の面でメーカーをリードしています16,600の登録ユニット、市場の20％。フォルクスワーゲンとヒュンダイ・キアのグループは4月に表彰台を完成させ、フォルクスワーゲンは今のところ、2022年のヨーロッパの電気自動車の量に関して最初のメーカーです。
フィアット500は2022年4月に最高の電気自動車です
あなたが知っているように、テスラには、四半期の終わりに上海工場からヨーロッパの顧客を配達する習慣があります、トップ10にイーロンマスク企業の車両がないことを説明しています。テスラモデル3etモデルと表彰台に近づきます。
とにかく、5,524ユニットで、フィアット500エレクトリック2022年4月にヨーロッパで最も販売された電気自動車を獲得し、続いてプジョーE-208（3,730ユニット）およびSkoda Enyaq（3,645ユニット）。マーケティングの終わりにもかかわらず、BMW I3ランキングで10位に到着し、から数ユニットルノー・ゾーイ、コースの終わりにも。
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Chiyoye 
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