この発見のおかげで電池の爆発が止まる可能性がある

コーネル大学の研究チームは、2つの複雑な分子構造を融合し、リチウムイオン電解質を吸収し、一次元ナノコラムを介して柔軟に輸送できる多孔質結晶を作成するという研究結果を報告する論文を発表した。明らかに、これは可能性のあるデザインですより安全な全固体リチウムイオン電池につながります。

「」というタイトルの文書急速なリチウムイオン輸送のための融合大環状ケージ型分子の超分子集合体」は、9月にJournal of the American Chemical Societyに掲載されました。

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この専門家によると、最も信頼性の高い電気自動車のバッテリーは次のとおりです

この技術のおかげで、より安全な電池が実現できるでしょうか?

コーネル大学工学部材料科学工学助教授 Yu Zhong が主導するこのプロジェクトは、次のことに焦点を当てました。リチウムイオン電池におけるデンドライト形成の問題液体電解質を使用すると、バッテリー寿命など爆発を引き起こす。より安全な全固体電池を開発するには、イオンを通すのに十分な多孔質の新しい結晶を設計する必要がある引っかかることなくスムーズな道を進むことができます。

筆頭著者である Yuzhe Wang は、大環状分子と分子ケージという相補的な形状を持つ 2 つの偏心した分子構造を融合する方法を設計しました。 「それらを多孔質結晶の構成要素として使用すると、結晶にはイオンを貯蔵するための大きな空間と、イオンを輸送するための相互接続チャネルが形成されます。»。

Zhong 氏によれば、得られた結晶は次のようなものでした。イオン輸送の理想的な経路です。この導電率は、分子に基づいたこれらの固体リチウムイオン伝導性電解質の絶対的な記録です。すべての要素を適切に配置したことで、なぜこの構造がイオン輸送に本当に適しているのか、そしてなぜこの材料でこれほど高い導電率が得られるのかについて、最終的に十分な理解を確立しました。»。

に加えてリチウムイオン電池をより安全にし、この材料には、体内のイオンと分子を分離する潜在的な用途があります。水の浄化そしてその中で混合イオン電子伝導構造の作製生体電子回路およびセンサー用。