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ミニは北京モーターショーを利用して、新しい電気自動車「エースマン」を発表した。ミニ クーパーよりも実用的で、カントリーマンよりもコンパクトなこの車は、電気自動車のルノー 5 や他のプジョー E-208 と真っ向から競合します...中国で製造されているため環境に優しい利点がないにもかかわらず。その詳細は次のとおりです。
ミニペースマンを覚えていますか？ 2013年、英国のブランドは「クラシック」ミニをベースにした小型3ドアSUVを提供しようとしたが、実際には成功しなかった。何でも、ミニこの体験をもう一度試してみたいと考えており、北京モーターショーで発表したばかりですエースマン。
小型SUV確かに、しかし、特に5つのドアはるかに大きなサイズでコンパクトそれは田舎者。 SUV Mini の大型化に直面して少し迷っている顧客を見つけるのに十分ですが、一方で、現時点の小さなスターレットに問題を抱えていることもあります。ルノー 5 E-テック。
100％ミニスタイル
このミニエースマンの最初の画像を発見しても、それほど驚くべきことではありません。プレスリリースブランドの:まさにミニです。エースマンはミニクーパー3ドア、そしてそれ彼の2022年のドラフトすでに私たちを軌道に乗せていました。
いくつかの小さな微妙な点ヘッドライトは真円ではなく、グリルも八角形ではありません。残りの部分については、コントラストのある色のルーフを備えたプロフィールはすぐに認識でき、リアライトはブランドの最新作のデザインを採用しています。
ただし、長さが長くなりますので、4.07メートル長さ (+ 21 cm)、そして何よりも 5 つのドアを備えています。実用性においては十分なメリットがありますが、300リットルのトランクエースマンの場合（クーパーよりも 90 リットル多い）、たとえ積載量のしきい値が非常に高いように見えても。
インテリアの話を続けると、このミニエースマンもクーパーからダッシュボードを借用しているため、それほど驚くべきことではありません。したがって、次のことがわかります布製カバーリング（誰が依然として排他的な理由を得る権利がある）そしてこれエクランセントラルOLED直径24cmの真円形。
後者は、その範囲内の他のモデルの OS 9 を使用します。 Android オープンソース プロジェクト (AOSP) に基づくシステム、私たちがテストして承認したことカントリーマンの発見中。流動的で、よく考えられており、カスタマイズ可能で、経験は楽しいです。
発売時には 2 つのバージョン
このエースマンの受注開始が行われる場合「2024年夏までに」の詳細はすでにわかっています2つのバージョン入手可能: エースマン E およびエースマン SE。
モデルエンジンを再始動するMini Cooper よりも軽いですが、重量が重いため (ブランドでは示されていませんが)、パフォーマンスが少し妨げられます。
バッテリーも（ほぼ）含まれています。Aceman E は 42.5 kWh パック (Mini Cooper E に対して +1.8 kWh) を受け取り、Aceman SE は Cooper SE の 54.2 kWh バッテリーを使用します。興味深いのは、自律性です。エースマンEで310kmなどAceman SE の場合は 406 kmによるとファイルサイクルWLTP、同等のクーパーよりも少し高いです。
リチャージも変わりませんが、「30分弱です」Aceman E の場合は最大 75 kW、SE の場合は 95 kW の最大電力を介して、10 から 80% に上昇することが要求されました。
したがって、ミニ エースマンは、中国での生産ラインを含め、多くの点でミニ クーパーと共通しています。そしてそれは彼には権利がないことを意味しますエコロジーボーナスフランスではそうしなければなりません政府の奨励金をやめさせる4,000ユーロ。英国での生産が予定されており、ただし2026年までには。
バージョンEは以下から表示されます36,000ユーロSEは40,000ユーロから、つまりクーパーより2,000ユーロ高いおそらくルノー 5 E-Tech よりも高価です。アルファロメオジュニア(かつてはミラノ）、特に後者にはボーナスを受け取る権利があるためです。
ソースはペースマンよりもかかるでしょうか？この夏に答えてください。
Chiyoye