電気ミニ クーパーがヨーロッパに戻ってきました、それは誰にとっても素晴らしいニュースです

リアライトに英国の起源を誇らしげに表示すると、生産が地球の反対側で行われていると知るとかなり驚くでしょう。しかし、これは確かに、現在予約されている運命です新しい電動ミニで発見されましたミュンヘンモーターショー2023数日前。

「いかにも英国的」な外観を備えたこの第 5 世代シティカーの将来のサーマル バージョンが実際にオックスフォード工場で日の目を見る運命にあるとしたら、そのゼロ エミッション バージョン (クーパー E およびクーパー SE）彼らは中王国で生まれました。中国では万里の長城というメーカーで。

処理の違いは、特に 2 つのペンダントが同じ下着を持っていないという事実によって説明されます。奇妙に思われるかもしれませんが、彼らは異なるプラットフォームを持っています。しかし、この待遇の差は長くは続かず、2026年に電動ミニがその地に返還されることで終わるだろう。

BMWはミニを復活させるために全力を尽くす

BMW グループが保有していることを思い出します。ミニ、実際に、を通じて発表したばかりです。プレスリリース約6億ポンド（現在の為替レートで約70万ユーロ）という巨額投資のおかげで、海峡を越えて新しい電動ミニの生産が復活します。

これは、すでに生産しているオックスフォード工場だけに関係するものではありません。現在のミニ電気製品2019年以来、サーマルミニをベースにしているだけでなく、スウィンドン工場もベースにしているためです。さらに、新世代の電動ミニに加えて、未来の小型SUVも電動エースマン、同名のコンセプトを装って発見され、2024年初めに公開され、英国でも生産される予定です。

新世代の Mini 3 ドアと将来の電動エースマンは、江蘇省の張家港工場で生産が開始されることを思い出してください。

2030 年、単なる電気以上のもの

要約しましょう。現在、英国の工場は第 4 世代のミニ (サーマル式および電気式) を生産しています。そして第 5 世代では、生産が 2 つに分割されます。火力発電用は英国に残り、電気式は中国で生産が始まります。なお、ミニエースマンも中国で生産される予定だ。その後、ミニ クーパー E、SE、エースマンは 2026 年から北西部と西ロンドンの発祥の地に戻ることになります (いずれにせよ、中国の生産は間違いなく継続されます)。

そして最後に、心に留めておくべき最後の非常に重要な日付は、2030 年であり、この年から Mini は電気自動車のみを生産することになります。

で、あなたは何をしますか？エレクトリックカントリーマン、ミュンヘンショーでも発見？非常に近いいとこ（同じプラットフォーム）であるBMW iX1ドイツの工場にありますBMWライプツィヒから生産されています。

Mini の方が良いボーナスはありますか?

明らかに、この地理的な接近により、それがフランスのバイヤーにとって合わないのではないかという疑問が湧いてきます。確かに、の登場により、二酸化炭素排出量に応じた新しいボーナス システム車の CO2 排出量だけでなく、地球規模での生産から当社への到着までに計算されます。これは、特に輸送にかかる環境コストの観点から、地球の反対側で製造された自動車に明らかに不利益をもたらします。そして中国では、工場で電力を生産するために石炭が多用されているため、さらにそうです。私たちはそれを見ますダチアスプリングとMG4の場合。

現時点では、Mini のエコロジー ボーナスについて話すのは時期尚早です。正確な計算方法がまだわかっていないからです。フランスでの新型電動ミニの価格さえも。一方、ミニクーパーEが32,900ユーロから始まるドイツの隣国のおかげで、私たちはすでにその価格のアイデアを持っています。