フォルクスワーゲン ID.7 ツアラーについて詳しく見る
こちらはドイツのメーカーのID.7電気自動車のステーションワゴンバージョンで、フォルクスワーゲンID.7ツアラーと呼ばれています。セダンの特徴を引き継ぎながら実用性を高め、XXL の自律性を備えたバージョン。
フォルクスワーゲンは、ID.7 ツアラーを発表することで、ステーション ワゴンのファンや電気自動車に乗り換えたいと考えている人々に嬉しい驚きを与えました。この新しい機能により、このドイツのブランドは、広く、効率的で電動の車両を提供することで、顧客のニーズに耳を傾ける方法を知っていることを示しています。 SUV が王様であることを考えると、これは指摘するほど珍しいことです。
ID.7 Tourer は単なる拡張版ではありません。ID.7セダン、パフォーマンスや美しさを犠牲にしたくないが、より多くのスペースを探している人のために改訂および修正された車です。全てを飲み込む胸で、最大積載量1,714リットル、最大 2 メートル近くの長尺物を積むことができるこのステーション ワゴンは、大家族にとって本当の選択肢となるでしょう。
後部座席を折りたたまない場合、セダンとエステートの間の収納スペース（棚の下）は 535 リットルから 545 リットルになります。後席を少し倒すと605リットルまで拡大します。トランクフロアを下げることはできますが、その場合は荷台と同じ高さではなくなります。
ID.7 ツアラーは、長さ 4.96 メートル、幅 1.86 メートル、高さ 1.54 メートルで、ホイールベースは 3 メートル近くあり、荷物だけを置くのに十分なスペースが両乗員に与えられます。さらに、延長されたルーフと後部の小さなスポイラーを備えた ID.7 ツアラーは、その外観と空力プロファイルで私たちを魅了します。空力係数 (Cx)0.24の効率を最適化します (ID.7 セダンの Cd は 0.23)。
それが十分でない場合は、最大 75 kg の重さのボックス (容積 460 リットル) をルーフ バーに取り付けることができます。折りたたみ式トレーラーヒッチも用意されており、自転車キャリアの牽引能力は 1,200 kg、ドローバー荷重は最大 75 kg です。
15インチの大画面
大きなトランクがあるからといって、ダッシュボードを無視すべきというわけではありません。フォルクスワーゲンは、私たちが見慣れているフォルクスワーゲンのものよりもはるかに現代的な15インチの対角スクリーンをID.7ツアラーに装備することで、そのメッセージを理解しました。車と会話したい人にとっては、統合された MIB4 インフォテインメント システムChatGPTを使って確かに、かなり…ぎこちない音声対話が約束されています。通常よりも小さいデジタル メーターと拡張現実ヘッドアップ ディスプレイを追加すると、現代的なコックピットが得られます。
フォルクスワーゲンも言及オプションの「マジック」パノラミックルーフスマートグラス。インテリジェントという言葉は誇張です。状態は有効または無効の 2 つだけです。層状結晶PDLC（高分子分散液晶）電圧をかけると透明になります。屋根に張力がなければ、ガラスは不透明、つまり乳白色に曇ります。
2 つのバージョンが利用可能
公道では、ID.7 Tourer は 2 つのバージョンを提供します。プロとプロ S, 十分なパワーを提供します: 後車軸に配置されたモーターで 286 馬力と 545 Nm のトルク。自律性については、あらゆる電気自動車にとって重要なポイントであり、乗客を自宅から遠くに連れて行くことを目的としたステーションワゴンにとってはさらに重要です。
ID.7 ツアラーはこの分野でも輝くはずだ。正味 77 kWh (つまり、総量 82 kWh) または正味 86 kWh (総量 91 kWh) の大容量バッテリーにより、Pro S バージョンの WLTP サイクルに基づく 1 回の充電で最大 685 km (Pro バージョンでは 590 km)。航続距離を気にすることなく長距離を移動するには十分です。また、Pro S バージョンでは最大 200 kW、Pro では 175 kW の急速充電オプションがあり、28 ～ 30 分で 10 ～ 80% を達成できる非常に優れたツアラーになります。
フォルクスワーゲンが価格を秘密にしているとしても、ID.7 ツアラーは嬉しい驚きだ。しかし、私たちが懸念しているのは…フォルクスワーゲンでは、ヒートポンプ（すべて同じ1,150ユーロ）も含めて、すべてがオプションであるということです。さらに、短期的には、おそらく他の ID モデルの GTX バージョンも登場するでしょう - これもスポーティなファミリーカー向けです。それは物事を単純化するものではありません。
競合他社に対してどのような位置付けになるかはまだ分からないが、1つ確かなことは、電気ステーションワゴンを見ることができてうれしいということだ。ボルボや他のメーカーが私たちの意見に耳を傾けているのであれば、何をしなければならないかわかるはずです。フォルクスワーゲンがBMWとNioに加わります。 BMWにはステーションワゴンがありますが、i5ツーリング、ニオが提供するのは、ET5 ツーリング。
Chiyoye