欧州のこの決定により、中国の電気自動車の価格は間もなく（はるかに）高くなる可能性がある

2024 年 3 月 12 日に更新された記事:欧州に輸入される中国車に対する関税は現在10％だが、調査は2024年11月まで終了しないはずだが、7月からは20％に達する可能性がある。

元の記事、2024 年 3 月 6 日：少なくともフランスでは、中国の電気自動車が新型電気自動車の打撃を受けてからすでに数カ月が経過している。エコロジーボーナスに基づいて環境スコア。ゼロエミッション電気自動車の購入に対する政府による補助金のこの新しい規模は、実際には、原産地を含むいくつかの基準に基づいています。フランスおよびヨーロッパで生産されたモデルを宣伝する方法。2023年10月に中国を不当競争で厳しく非難した欧州旧大陸について、そして誰がこの問題について調査を開始したのか。

手続きがまだ進行中であれば、欧州委員会が今週水曜日、2024年3月6日に中国からの電気自動車輸入の税関登録を開始すると発表して以来、新たな段階に到達したところだ。欧州における中国車の潜在的な価格上昇に向けた新たな一歩！

地面を準備する

念のために言っておきますが、ヨーロッパが中国を非難しているのは、中国メーカーによる価格に関する一種の不正行為です。最後に、あなたは理解しているでしょう。それは、彼らが自国政府の補助金の恩恵を受けており、人為的に価格を引き下げることを可能にしているという事実に関係している。これは、ヨーロッパの製造業者の観点からは明らかに不公平な競争を表します。

実際のところ、今回発表された旧大陸への中国製電気自動車の輸入に対する新たな税関登録措置は、単なる準備に過ぎない。委員会によって実施された反補助金調査が、競争に疑問を投げかける政府援助を実際に浮き彫りにした場合。

ただし、調査の結論は 2024 年 11 月までには分からないという点を除きます。では、なぜ今週木曜日、3 月 7 日から税関登録を開始するのでしょうか?非常に単純に、調査で決定的なことが判明した場合に遡って罰則を適用するためです。したがって、増加します（もう少し）中国車の価格。

値下げを続ける中国メーカー

今週火曜日に発表された文書の中で、委員会は確かに、中国製車両が実際に補助金を受けていることを証明する十分な証拠があると示唆した。そうなれば、欧州メーカーが受けるダメージは甚大になる可能性がある。そして何よりも修理が難しい。中国からの輸入はさらに増えているにもかかわらず。

中国の製造業者もまた、旧大陸に対して積極的な価格政策を適用し続けています。特にフランスではボーナスを逃している。どうでも、MGは1月初めに大幅な価格下落でボーナスをショートさせた: 電気レンジのすべてのモデルで 4000 ユーロ、つまり有名な2024年のボーナスの正確な価格。

したがって、消費者にとっては何も変わりません。そして確認されたように、それは機能しますたとえば、MG4 の販売は 2024 年 2 月でも依然として高い。

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