なぜヨーロッパには手頃な価格の中国製電気自動車を購入する権利がないのか

あれから数ヶ月が経ちました中国メーカーが欧州連合の注目を集めている一方、後者は私たちの市場に大規模な侵略を開始しました。そしてこれは明らかにブリュッセルを全く喜ばせていないが、いくつかの対策が明らかになった旧大陸の経済を守り、中王国による支配を避けるため。しかし、これで十分でしょうか？

大きなギャップ

なぜなら、アジアのメーカーはこのような事態を絶対に許すつもりはなく、今後数年間で私たちの市場に選択肢の場を切り開くことを全員が望んでいるからです。すでにうまくやっている人もいます。電動コンパクトでテスラをも超えるMG。これも同様ですBYD、会社の前を通過現在電気分野では世界ナンバーワン。そして、それはまだ終わっていないので、さらに多くのことが起こるでしょう。

そして、中国ブランドのこの成功は、特にその車の比類のない価格によるものです。そしてこれも同じです「車が私たちのところに到着すると、彼らは急に起きます」、特に約10％の輸入税などの税金が原因です。特にそれ以来後者はまだ上方修正される可能性があるこれらのアジア車の到着を遅らせるためです。

しかし、この側面を考慮しなくても、中国メーカーが表示する価格が他の市場よりも非常に低いのは事実です。これが証明するものですJato社が実施した最近の研究、自動車市場データを専門としています。後者は、中国で製造された電気自動車の平均価格は「西側の電気自動車の半額以下の価格« 。

簡単に言うと中華モデルは値段が高いヨーロッパ製の車の2倍の価格。したがって、現在市場で最も手頃な価格の電気自動車は、ダチア 春、15,800ユーロから表示されます5,000ユーロのエコロジーボーナス推測される。市場で最も手頃な価格のサーマルモデルよりも 92% 安い価格。

いくつかの理由

中国ではその差はわずか8%、最も安価なゼロエミッション（排気ガス）車の価格はわずか 3,772 ユーロですが、電気自動車を支持しています。これは、BAW Yuanbao です。9 kWh の小型バッテリーを搭載した小型シティカーです。インヴィクタ・ポニーという名前でヨーロッパに上陸しました。。スペインでは価格が 18,205 ユーロで表示されている Dacia Spring のライバルです。

しかし、旧大陸で販売される自動車と比較して、中国でのこれらの価格が非常に安いのはなぜでしょうか?実際には、いくつかの理由があります。まず第一に、私たちが知っていることは、人件費が大幅に安くなる中王国では、これもいくつかの倫理的な問題を引き起こします。しかし、それだけではありません。中国は、次のようなより安価なバッテリー技術も使用しています。LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)。

逆に欧州メーカーの傾向としては、NMC 化学 (ニッケル – マンガン – コバルト) を使用、少し高価ですが、より高い密度を提供します。ただし、これは変わりつつありますステラなどフォード戦略を変えることになる。しかし、これらの技術的な理由だけが、中国車と世界の自動車との大きな価格差を説明するものではない。

実際、私たちはまた、中王国の建設者が政府の補助金の恩恵を受ける、非常に安い価格を表示するために。ブリュッセルがまさに望んでいる不正競争、広大な調査を開始したばかりの人物これについてと中国はつい最近これに反応した。