欧州は電気自動車に関して中国との不当競争の証拠があると主張しているが、中国はそれを放置するつもりはない。中国政府はすでにブリュッセルの非難に不満を表明している。

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ブリュッセルと北京の間の状況は非常に緊迫したものになっているのでしょうか?質問は正当です。そして正当な理由から、中国政府はこの非難をあまり好まないここ数週間で欧州連合が彼らに対して制裁を加えた。

大きな不満

あれから数ヶ月が経ちましたが、欧州は中国の台頭に懸念電気自動車の分野で。そしてこの間専門家たちは長い間警鐘を鳴らし続けてきた、旧大陸に中国モデルが溢れることを恐れた。確認できる恐怖、中王国は現在世界最大の輸出国、日本やドイツを上回っています。

そして、これはブリュッセルを喜ばしくはないと発表した業界を保護するための一連の措置、少し似ていますl'IRA (インフレ抑制法)米国では。最近では、ウルスラ・フォン・デア・ライエン氏が、中国に対する大規模な捜査。後者は実際には建設業者に補助金を支払ったとして告発される彼らが自分の車を安く販売できるようにするためです。競争が不公平であるとみなされた場合。

そしてその間欧州連合はすでに証拠を持っていると主張しているこれらの金融詐欺行為について、中王国は明らかにそれを許すつもりはない。サイトに詳しく書いてある通り自動車ニュース ヨーロッパ、後者は「」と主張しました。非常に不満» ブリュッセルの行動と今回の調査について。政府によると、委員会が実施する作業は、«準拠していない» 世界貿易機関が定めた規則に従う。

中国政府はそうではないと説明この手続き中に何の相談も受けられなかったそして、調査の進捗状況と欧州委員会の手続きを注意深く監視することを宣言した。そしてこれは、その権利と国営企業の利益を守るためです。特に自動車メーカーは、ヨーロッパで運試しをする人も多い数年間。

いくつかの意見の相違

ヨーロッパ側でも話は全く同じではありません。実際、後者は逆に次のように主張しています。中国は確かにさまざまな協議に招待された公式文書と説明します。すべての利害関係者は、委員会の調査機関による聴取を要求することができます」。ブリュッセルによれば、中国はそんなことはしなかっただろう。

したがって、ヨーロッパと中国との間の状況は非常に緊迫しており、中国はEUに次のように要求している。グローバルサプライチェーンの安定を維持する」。欧州委員会委員長のウルズラ・フォン・デア・ライエン氏はこう語る。常に競争にオープンただし、これが公正な方法で行われることが条件だが、中国はそれを行っていないと非難されている。

ますます多くの中国メーカーがここに到着し始めています。MGすでに多くのお客様を魅了していますが、テスラと競合するまでに。私たちも考えますBYDに向かう途中イーロン・マスクのブランドをダブルで同様に仁王、フランス市場への参入を準備中新しい Firefly ブランドで。あまり知られていない他の製品も市場に登場するはずです。アバター

フランス政府はまた、欧州で生産されていない自動車は今後も製造されると発表した。来年はエコロジーボーナスを剥奪される。これは次の場合に当てはまります。ダチア 春、MG4、さらにはテスラ モデル 3。これが特に MG や BYD などの特定のブランドがヨーロッパに工場を建てるもうすぐです。