プジョー e-208 は、2024 年の初めにテスラ モデル Y に対する優位性を確立します

電気シティカーの復讐は来たのか?これはまさに、2024 年の初めにフランスの電気自動車市場で醸成されつつあるトレンドです。ゼロエミッションモデルの販売増加を背景に（排気上で）、2024年2月の登録数は前月比32％増加し、市場シェアは18％に達しており、AAAデータ社が提供した先月のベストセラーモデルに関するデータから、いくつかの傾向を浮き彫りにすることが可能だ。

フランスの小型電気自動車の第 1 位の確認から始まります。プジョー e-208。すでに売上第一位2024 年 1 月、4,132台の販売で表彰台の最上段に留まり続けています。このうるう年の 2 月の 29 日のうち、21 日だけを対象としているため、この数字はまだ暫定的なものです。しかし、最近のスタイル変更の恩恵を受けているとはいえ、実際の傾向は確認されています…そしてそれは（だった）ソーシャルリースの対象となる。

シティガールズの復讐

根本的なトレンドについて話すまでもなく、小型電気自動車は 2024 年に向けて増加しているように見えます。実際、表彰台に上り、非常に人気のあるスタイルを備えたシティカーはプジョー e-208 だけではありません。モデルYポストに。 2024年1月にフランスの電力販売で2位を占めていたダチア春なら11位に転落し、その座を譲るフィアット 500。ここでも、おそらくソーシャルリース効果が影響しています。

2024 年 2 月のランキングでは、長い道のりを歩んできたもう 1 台のシティカーがトップ 10 に入っていますが、9 位にランクインしています。それは、まだ少し抵抗しているように見えるルノー トゥインゴです。そして、月額 40 ユーロで提供されるソーシャル リースについては、理解できます。その次世代モデルはすでに2026年に発表されており、プラットフォームの共有に関してルノーとフォルクスワーゲンの間で議論されることになるだろう。

最後に、10位に位置する真新しいモデルの衝撃的な登場に注目してください。ボルボ EX30。

AAA データの数値の公表は、2024 年初め以降の別の傾向も浮き彫りにしています。ボーナス2024に基づいて環境スコア。たとえば、次のようなケースがこれにあたります。テスラ モデル 3販売台数は2,839台で、2024年に入ってからは4位にランクされている。すぐ後ろの5位、ダチア春貴重なボーナスも失いました。さらに、ダキアのオンライン設定ツールからすでに消えているにもかかわらず、来月も下落し続ける可能性があります。新しい春価格はまだ特定されていません。

MG4 は、ボーナスを失ったにもかかわらず、2 月には 5 位でしたが、年初からは 7 位に位置していることにも注目してください。しかし最近の価格の下落損失を補うことは間違いなく常に彼にとって有利である。

さあ、ランキングの最下位には、2024 年のボーナスはありませんが、いずれにしてもボーナスを受け取ることはなかったであろう別の車が登場します。ロールスロイス スペクター。なぜなら、約 35 万ユーロの価格であっても、今年の初めから 1 台が販売されているからです。それがジャーナリストのテストを目的としたBMWのコピーでない限り。

今後数か月間、売上シェアの推移を監視することをお約束します。

2024年2月のフランスでの電気自動車販売

2024年1月から2月までのフランスの電気自動車販売台数

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